钢桥甲板上沥青路面的简要介绍.docVIP

钢桥面沥青铺装简介 李宇峙教授、博导 长沙理工大学 2005年6月 钢桥面沥青铺装发展概况 现代建筑结构在高度与跨度上不断取得突破，桥梁结构跨径的不断增大充分展示了工程技术人员的聪明才智。钢桥面板有利于减轻恒载和发挥空间结构的特性，是大跨径桥梁首选的结构形式。但同时，钢桥面板光滑、柔韧、局部变形大、动力特性复杂、热容小等特点也对桥面铺装提出了严格的要求。 沥青铺装较水泥混凝土铺装具有轻、柔、防水、易修复等特性，是钢桥面，特别是大跨径钢桥桥面铺装的首选材料，在国内外得到广泛应用。在材料上，沥青铺装也从传统密级配混凝土向改性沥青SMA、浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土、橡胶沥青混凝土等多方向快速发展。 国外钢桥面铺装方面的研究起步较早，取得了一些适合各自具体国情的铺装结构与材料，国内一方面引进国外的先进经验，一方面深入研究复合我国国情的铺装结构并自主开发研制相关的铺装关键材料。 钢桥面沥青铺装的特点 1.桥梁恒载的限制，铺装层不宜超过7cm 2.铺装体系处于随时都在变形的基础上 3.钢桥变形直接影响铺装体系的工作状态 4.铺装体系更容易受环境温度的影响 5.铺装层表面局部承受较大的拉应变 6.铺装层内部及层间承受较大的剪应力 7.钢板表面光滑，需要特殊的界面材料保证层间连续 钢桥面沥青铺装基本要求 1.应具备良好的疲劳抗开裂性能以承受反复的复杂变形 2.应具备优良的高温稳定性能，以满