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第一册 技术规格书 深圳地铁1号线续建工程通信系统 专用电话子系统 （修定版） 供货商：深圳市中兴信息技术有限公司 集成商：中兴通讯股份有限公司 2007年07月 目 录1系统概述 1 1.1子系统的组成 1 1.2调度电话 1 1.3站内直通电话 2 1.4站间行车电话 2 1.5区间电话 2 1.6确保一期列车正常运行 3 2系统构成 4 2.1调度电话系统 4 2.1.1控制中心专用数字程控调度机 4 2.1.2 调度台 5 2.1.3 调度分机 5 2.1.4调度网络结构 5 2.1.5专用电话系统框图 6 2.2 各站段调度分系统 9 2.2.1站段分系统主机ZXD1000-BM 9 2.2.2站内直通电话 9 2.2.3 站间行车电话 10 2.2.4 车站值班台 10 2.2.5 轨旁电话机（区间电话） 11 2.3 数字录音系统 13 2.3.1系统硬件 13 2.3.2系统软件 14 2.3.3录音容量计算 14 3系统功能 15 3.1 系统总体功能 15 3.1.1 关键部件双机热备 15 3.1.2 统一集中进行网络管理 15 3.1.3 数字录音功能 16 3.1.4 系统平滑扩容 16 3.1.5 采用DSP数字信号回波抑制技术 16 3.1.6 防雷电及过压、过流保护功能 17 3.1.7 控制中心调度台功能 17 3.1.8 站、段值班员按键式操作台功能 18 3.2 调度电话功能 19 3.2.1 通话功能 19 3.2.2 选叫功能 19 3.2.3 会议功能 19 3.3 站段分系统功能 20 3.3.1 通话功能 20 3.3.2选叫功能 20 3.3.3 站内直通电话功能 20 3.3.4 站间行车电话功能 21 3.3.5 区间电话功能 21 4与一期现有工程的兼容方案（扩容方式） 22 4.1总体兼容方案 22 4.2调度电话的兼容 22 4.3站段分系统的兼容 23 4.4集中网管系统的兼容 23 4.5数字录音系统的兼容 24 5与其它系统的接口及接口规范 25 5.1调度电话系统 25 5.1.1 与传输系统的接口 25 5.1.2 与时钟子系统的接口 26 5.1.3 与控制中心集中告警终端的接口 27 5.1.4 与通信电源子系统的接口 35 5.2 站段调度分系统 35 5.2.1 与传输子系统的接口 35 5.2.2与公用电话子系统的接口 35 5.2.3与通信电源子系统的接口 36 5.3 数字录音系统与其它系统的接口 36 5.3.1与调度系统的接口 36 5.3.2 与无线系统的接口 37 5.3.3 与广播系统的接口 37 6系统的集中维护管理 39 6.1自检功能 39 6.2 集中网管功能 39 6.3 集中网管方案 40 6.3.1 方案构成 40 6.3.2 集中网管系统结构图 40 7系统技术指标 41 7.1 已获通信设备进网许可证 41 7.2 软件升级、系统扩容不停机 41 7.3 交换机系统可用性≥99.99% 41 7.4 交换机系统的平均无故障工作时间MTBF≥20年 41 7.5 呼叫处理能力：BHCA≥150000 42 7.5.1话务量指标 42 7.5.2 忙时呼叫处理能力及其计算方法 42 7.6 过压和过流的保护性能 43 7.7 纵向感应电势承受能力 43 7.8 电磁兼容能力 43 7.9 传输时延、抖动、时钟同步方式 44 7.10 区间电话技术指标 44 7.11系统电源与功耗 45 7.12接地要求 46 7.13 环境要求 46 7.14各接口技术指标 46 7.15 设备传输指标 46 7.16 杂音 48 7.17引用技术标准 48  1系统概述 列车调度电话实现对列车运行的调度指挥。1号线调度员指挥调度1号线全线列车与车站。列调电话由调度台和调度用户组成。1号线用户数量为30个站、2个车辆段，调度终端为车站或车辆段的独立调度分机（主用）及值班台（备用）。 1号线全线为一个电力控制区，主要由电调台和电调用户构成，构成方式与列调电话类同，电调分机设在1号线各变电所的开关柜室内。 1号线全线为一个环调防灾控制区，主要构成为环调台和环调用户，其构成方式与上述类同，其电话分机设置在有关环控及防灾部门。 全线机电设备的维修由维修调度员统一协调指挥，维修调度电话分机设在车站行车值班室或车站控制室、各专业维修部门等场所。 维修调度台设于工程维护中心。 2系统构成 2.1.1控制中心专用数字程控调度机 调度电话系统 控制中心调度交换机ZXD1000是专用电话全系统的核心，该机为模块化结构设计，全数字化无阻塞交换网络，组合式多功能单元。容量为 16-1024端口，视需要可扩展，完全可以满足现装及终装的容量要求，扩