地铁列车电加热器换热性能的数值计算与试验研究.pdfVIP

地铁列车电加热器换热性能的数值计算与试验研究 张婷婷，朱羽松，臧建彬 (同济大学机械与能源工程学院。上海201800) 摘要：为改善地铁列车冬季车内热舒适性，需要在车内安装电加热器。采用CFD计算软件对某地铁 列车电加热器进行换热性能模拟，得出电加热器表面及周围的温度场，再采用热工试验方法进行电加热 器换热性能的测试，包括电热板和罩壳等各个面上不同位置的温度。测试结果与模拟结果吻合良好，表 明：在地铁列车内，电加热器的表面温度均低于铁道行业标准规定的最高温度，同时验证了电加热器在 地铁列车内的安装位置对提高电加热器的加热效率是合理的。 关键词：地铁列车； 电加热器；换热性能 DOI：10．3969／J．ISSN．2095-3429．2013．04．017 中图分类号：TU831．3 文献标识码：B 文章编号：2095-3429(2013)04—0065—04 Numerical and ResearchofHeatTransfer ComputationExperimental for PerformancesoftheElectricHeaterthe Train Subway ZHANG ZHU ZANGJian—bin Ting-ting，Yu—song， and 201800，China) University，MechanicalEnergyEngineeringCollege，Shanghai (Ton西i electricheaterinthe trainisusedto thethermalcomfortableness．The Abstract：The subway improve is istakentotest fluid methodusedto theheattransfer dynamics analyze performance．Also，thermalengineeringexperiment the the ofthedifferentofthesurfaces．Asare- theheattransfer of electric performance heater，includingtemperature parts areinreasonable withthe measurement．Thisthatthesurface calculatedresuhs suh，the agreementlaboratory givesproves the oftheelectricheaterislowerthanthe ofthestandard of railway temperature highesttemperature provisions theinstallationsiteoftheelectricheaterisreasonablefor the