开闭机构气动载荷下强度计算及应力试验 - 中南大学学报.pdf

第 45 卷第 12 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.45  No.12  2014 年 12 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Dec.2014  开闭机构气动载荷下强度计算及应力试验 许良中，梁习锋，刘国伟，龚晓波  (中南大学 交通运输工程学院，轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙，410075)  摘要：提出一种论证高速列车新型开闭机构安全稳定性的研究方法；通过数值计算求解三维非定常可压缩 N­S方 程，得到开闭机构前端在 420 km/h 高速下，4 种不同运行工况所对应的空气动力载荷，并根据固体力学理论建立 开闭机构有限元计算模型，用于考核内部动作机构在前罩所承受空气动力载荷下的结构强度；最后，设计弹簧加 载装置对开闭动作机构进行气动载荷静态等效加载，对动作机构关键部位进行静应力测试，考核静强度数值计算 准确性。研究结果表明：在隧道内高速交会工况下，开闭机构承受的气动压力最大，最大压力为 12.8 kPa；在最 大气动载荷下，动作机构的安全系数最大为 8.01，最小为 1.42；关键部位应力测试结果和强度数值计算结果相对 误差均在 10%以内，表明强度分析结果可信，开闭机构结构强度满足相关标准的要求。 关键词：高速列车；开闭机构；气动载荷；结构强度；应力测试 中图分类号：U270.1  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2014)12−4431−07  Strength calculation and stress experiment test of  opening/closing mechanism under aerodynamic force  XU Liangzhong,LIANG Xifeng, LIU Guowei, GONG Xiaobo  (Key Laboratory of Traffic Safety on Track,Ministry of Education,  School of Traffic  Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075,China)  Abstract: A method was provided to verify the stability of a new type opening/closing mechanism used in electric  multiple units  (EMU). The numerical  calculation was made to solve the 3D unsteady  compressible Navier­Stokes  equations, the aerodynamic load on the front cover of the mechanism was obtained, and four typical conditions were  included, at the speed of 420 km/h. Then the finite element static stress model of the mechanism which was used to  calculate the structural strength was built to refer to the theory of solid mechanics. Finally, the stress testing experiment  on  the mech