动力联合驱动的混合制冷循环特性分析.pdfVIP

第11卷第2期 热 科 学 与 技 术 V0 1．11 No ．2 20 12年6月 J our naI of Ther mal Sc i enc e and Technol ogy 】un．20 12 文章编号：1671 8097( 2012)02 0 148 08 OI ：10 ．3969 ／j ．i s sn ．1671—8097 ．2 012 ．02 ．010 废 热 ／ 动 力 联 合 驱 动 的 混 合 制 冷 循 环 特 性 分 析 徐士鸣， 刘福森， 李见波 ( 大连理工大学能源 与动力学院，辽宁大连116024) 摘要：根据废热驱动的吸收式制冷循环特点以及对汽车制冷系统的技术要求，提出7一种采用直接风冷的， 以汽车发动机废热和动力联合驱动的新型吸收 ／压缩混合制冷循环 。在设计工况( 空气温度35℃，冷凝温度 55℃，制冷剂蒸发温度3 ℃，制冷负荷30 kw) 下，对采用R124 MAC工质的混合制冷循环进 行热力计算，