晓强汽车空调剖析.pptVIP

汽车空调 组长：陈浩明 副组长：黄晓强 组员：刘海波、李杜明 目录 一、汽车空调概述 二、汽车空调的系统组成 三、汽车空调的工作原理 四、汽车空调的装配与使用 五、汽车空调的检修工具与故障排除 第一章、汽车空调概述 空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。同时还能预防或除去挡风玻璃上的雾霜冰雪，确保行车安全。 汽车空调通常具备以下功能：调节温度：将车内温度调节到人体感觉适宜的温度。调节湿度：将车内温度调节到人体感觉适宜的湿度。调节气流：调节车内出风口的位置、出风方向及风量大小。净化空气：过滤空气中的尘土湖杂质，对空气进行杀菌消毒。 为了完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应该包括：暖风装置：用以提高车内温度。制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。通风装置：用以调节车内空气的气流和换气。空气净化装置：用以调节过滤空气及对空气进行消毒处理 。 汽车空调系统分类（按动力源分） 1．独立式空调： 有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。 独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难。 2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。 优点：结构简单、便于安装布置、噪音小。 但其制冷量受汽车行驶速度影响 。 第二章、系统组成 主要组成部件 压缩机、冷凝器、干燥贮液器、膨胀阀（节流管）、蒸发器、鼓风机、加热器、水箱、膨胀水管等组成。 节流管调节的空调系统的部件组成 汽车空调的工作原理图 压缩机 压缩机是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。压缩机为制冷系统的运行提供了动力，因此要消耗功。 压缩机 作用： 将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体 ，是循环系统的心脏 。 电控离合器 电控离合器是将离合器通过机械、电子、液压实现自动控制（ACS——Automatic Clutch System），电控自动离合器由电动机、离合器操纵机构、电控单元（ECU）、电机驱动器、传感器、显示单元、线束和插接件等部分组成。电控自动离合器产品不改变原车配置的干磨擦离合器与手动换档变速器。 1.根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为： （1）定排量压缩机 （2）变排量压缩机 2.根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为： （1） 往复式 （2） 旋转式 斜板式压缩机 旋转叶片式压缩机 冷凝器 冷凝器 ——将高温高压制冷剂气体散热后变中温高压液态的制冷剂 主要有管路与散热片组成，有一个进口一个出口 小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面，一般安装在散热器前。 蒸发器 蒸发器也是一个热交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器内蒸发，吸收蒸发器空气中的热量，使其降温，达到制冷的目的。空调制冷系统工作时，鼓风机将空气吹过蒸发器，空气与蒸发器内的制冷剂进行热交换。 储液干燥罐 储液干燥罐用于膨胀阀式的制冷循环。储液干燥罐安装在冷凝器与膨胀阀之间 储液干燥罐作用：1）暂时存储制冷剂；2）内含干燥剂去水分与杂质； 部分储液干燥罐上装有观察玻璃，可以通过制冷剂的流动情况，确定制冷剂的数量 部分储液干燥罐上装有易熔塞，在系统压力温度过高的时候发出制冷剂，保护制冷系统； 有些储液干燥罐上装有压力开关，可以在系统压力不正常的时候，中止压缩机工作 有些储液干燥罐上装有维修阀，用于维修系统时安装压力表及加注制冷剂之用。 集液器 集液器用于孔管式的制冷循环，集液器安装在蒸发器与压缩机之间。集液器的作用将制冷剂进行气液分离，另外也具有与储液干燥罐相同的作用。 膨胀阀 作用：节流、降压、自动调节流量，将中温高压液态制冷剂经节流作用变为气液混合态流进蒸发器。 安装位置：安装在蒸发器的入口处。 类型： 1）外平衡式膨胀阀膨胀阀的上部有一个膜片，膜片上方有一条细管节感温包，膜片下方也有一条平衡管通蒸发器出口。通过蒸发出口的压力与温度自动调节膨胀阀的开度。 2）内平衡式膨胀阀内平衡式膨胀阀结构与外平衡式膨胀阀大同小异，不同之处在于没有平衡管，膜片下方的压力直接来自与蒸发器入口。 3）H型膨胀阀H型膨胀阀中也有一个膜片，摸片的左方有一个热敏杆，H型膨胀阀具有结构简单、工作可靠的特点，现在汽车应用越来