第十章 蜗杆.pptVIP

10.3 蜗杆传动的失效形式、材料和结构 一、蜗杆涡轮齿面间的相对滑动 vs V1=πd1n1/(60×1000) 滑动速度的大小，对齿面的润滑情况、齿面失效形式、发热以及传动效率等都有很大影响。 1、失效形式：.蜗杆传动的失效形式和齿轮传动类似，有齿面胶合、疲劳点蚀、磨损、轮齿折断等。 一般地，蜗轮的强度较弱，所以失效总是在蜗轮上发生，又因蜗轮和蜗杆间的相对滑动较大，比齿轮传动更容易产生胶合和磨粒磨损。因而蜗轮轮齿的材料通常比蜗杆材料软得多，发生胶合时蜗轮表面的金属会粘到蜗杆螺旋面上。 二、蜗杆传动的失效形式和计算准则 蜗轮轮齿的磨损比齿轮传动严重得多，这是由于啮合处的相对滑动较大所致。在开式传动和润滑油不清洁的闭式传动中，磨损尤其明显。在蜗杆传动中，点蚀通常只出现在蜗轮轮齿上。 2、计算准则 1）闭式蜗杆传动计算接触疲劳强度及计算热平衡。 2）开式蜗杆传动计算齿根弯曲疲劳强度。 三、蜗杆蜗轮的常用材料 对材料的基本要求： 要有足够的强度、良好的耐磨性和磨合性，考虑到蜗杆传动难于保证高的接触精度，滑动速度又较大，以及蜗杆变形等因素，蜗杆和蜗轮材料不能都用硬材料制造，通常蜗轮用减摩性良好的软材料来制造。 1.蜗杆材料 蜗杆材料一般为碳钢和合金钢。 1.高速重载、载荷变化较大的蜗杆，常用15Cr、20Cr、 20CrMnTi等材料，经表面淬火处理，其表面硬度可达