大体积混凝土产生裂缝原因分析及处理.docVIP

大体积混凝土产生裂缝原因分析及处理随着桥梁技术的日新月异,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。我国对大体积混凝土的定义:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土。目前,对混凝土外加荷载引起的开裂问题研究得较为透彻,而对温度荷载引起裂缝的研究尚不充分。混凝土裂缝不仅影响结构外观质量,还将危协结构安全,我们应对此给予足够重视,防止危害结构的裂缝产生。本文对此进行了分析,探讨裂缝出现的原因及控制措施。 一、大体积混凝土裂缝产生的原因 大体积混凝土结构通常具有以下特点:混凝土是脆性材料,大体积低标号混凝土的抗拉强度约为抗压强度的1/10左右。且大体积混凝土的断面尺寸较大,由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升,以及在以后的降温过程中,在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋或者不配钢筋。因此,基本由混凝土本身承担拉应力。 1、因水泥水化热产生的裂缝 水泥水化过程中放出大量热量,且主要集中在浇筑后的前3天,一般每克水泥可以放出约500J的热量,如果以水泥用量350Kg/m3来计算,每m3混凝土将放出17500KJ的热量,从而使混凝土内部升高,尤其对于大体积混凝土来讲,这种现象尤其严重。由于混凝土内部和表面的散热条件不同,因此混凝土中心温度很高,这样就会形成温度梯度,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝士表面就会产生裂缝。 2、因混凝土收缩产生的裂缝 混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的这种自由变形,受到外部约束时(支承条件、钢筋等),将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种。在硬化初期主要是水泥在水化凝固硬结过程中产生的体积变化,后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的千缩变形。 3、因外界温度和湿度变化产生的裂缝 大体积混凝土结构在施工期间,外界气温的变化对大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种盈度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温愈高,混凝土的浇筑温度也就会愈高;如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温差。如果外界温度下降过快,会造成较大的温度应力,极易引起混凝土的开裂。另外,外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响,外界的湿度降低会加速混凝土的干缩,也会导致混凝土裂缝的产生。 二、大体积混凝土裂缝的控制 1、大体积混凝土中水泥的品种及用量 理论研究表明大体积混凝土产生裂缝的最主要原因就是水泥水化过程中释放了大量的热量。于是,我们对于桥梁中的大体积混凝土应该选择低热或者中热的水泥品种。而水泥释放温度的大小及速度取决于水泥内矿物成分的不同。水泥矿物中发热速率最快和发热量最大的是铝酸三钙(C3A),其他成分依次为硅酸三钙(C3S)、硅酸二钙(C2S)和铁铝酸四钙(C4AF)。另外,水泥越细发热速率越快,但是不影响最终发热量。因此,在大体积混凝土施工中应尽量使用矿渣硅酸盐水泥、火山灰水泥。 2、掺加掺合料和外加剂 大体积混凝土中掺入一定量的粉煤灰,可以增加混凝土的和易性,改善混凝土的工作度,减少水泥用量,降低最终收缩值。外加剂可以选择:1)膨胀剂,让混凝土产生适度的嘭胀。一方面保证混凝土的密实度,另一方面使混凝土内部产生压力,以抵消混凝土中产生的部分拉应力;2)缓凝型减水剂,应保证一定的坍落度,这样可以减缓水化热的峰值期并改善混凝土的和易性,降低水灰比以达到减少水化热的目的。 3、大体积混凝土的骨料控制 在骨料的选择上应该选取粒径较大、强度高、级配良好的粗细骨料。这样可以获得较小的空隙率及表面积,从而减少水泥的用量,降低水化热,减少干缩,减小了混凝土裂缝的开展。 4、优化大体积混凝土的设计 虽然大体积混凝土不布置钢筋或者布筋较少,我们还是可以在裂缝易发生部位如孔洞周围以及转角处增设一些斜筋,从而让钢筋代替混凝土承担拉应力,这样可以有效的控制裂缝的发展。为了避免裂缝的出现,在配合比设计中尽可能利用中低强度的水泥,充分利用混凝土的后期强度。对于混凝土中钢筋保护层的厚度应当尽量取较小值,因为保护层的厚度越大越容易产生裂缝。 5、大体积混凝土的施工 混凝土施工包括混凝土的生产、运输、浇筑和温度及表面保护,是防止大体积混凝土产生温度裂缝的关键环节。而热应力的控制手段主要是控制混凝土的内外温差。 在温度较高的情况下进行施工,要注意降低混凝土浇筑时的温度。可以在施工现场对堆放在露天的砂石材料用布覆盖,以减少阳光对的辐射,同