BOG气体回收概要1.pptVIP

BOG 气体回收技术 BOG气体回收基本BOG储存概况 几种BOG气体回收技术 BOG储存 由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3%，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG 闪蒸汽(Boil Off Gas)，使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。 BOG产生原因由于目前不能做到绝对的真空与绝对的密封，在LNG的运输与储存的过程中产生泄露。 BOG回收技术的发展 前景 随着天然气运用的迅速发展，天然气的储存以及运输成为制约天燃气发展的主要因素。目前天然气的运输主要为低温高压运输，以液化天然气的形式。对储罐有极高的要求， 天然气泄漏 天然气的泄露容易造成极大火灾以及爆炸的危险，而且会造成巨大的经济损失。 BOG 的回收需要极高的技术要求，所需要的设备制造困难，而且造价昂贵。一般的小型厂家根本无力承担，效益要比投入小得多。但是天然气资源有限，所以必须合理利用。制造与开发现金与低价的BOG回收系统是当务之急。 我国概况 几种BOG气体回收技术 1再冷凝工艺再冷凝工艺回收工艺回收工艺(延伸) 2直接输出工艺 3 将储罐BOG气体返回LNG船，填补舱罐卸料产生的真空。 4.送火炬或者排入大气 :送火炬或排大气 ；该方法适用于紧急安全措施，在经济、环保问题上显然不合 理。 1再冷凝工艺回收工艺 2直接输出工艺 LNG储罐的BOG气体通过压缩机直接加压到燃气管网所需压力后，进入外输管网。直接输出工艺如图1所示 以上两种方法缺点 BOG压缩机是BOG气体回收利用的关键设备，关系到主体设备——LNG储罐的正常安全运行。目前一般采用低温无油往复式压缩机，国内压缩机制造厂尚无设计、制造该类无油往复压缩机的成熟经验，主要依赖进口，并且BOG压缩机故障分析方面的统计技术资料以及运行可靠性方面 的资料也不是很完善 BOG回收新工艺 1膨胀液膨胀液化方案化方案 2混合冷剂液化方案 　 3回收LN G 储罐内的BOG 实例 一种回收 BOG 的工艺及其装置 实例 混合制冷液化天然气工艺中 BOG 的回收系统 * * BOG回收技术的发展与天然气的发展息息相关. 在21世纪来临之际，燃气行业将面临新的形势。天然气是世界公认的经济环保、热效率高的一次能源，在环保日益重要和能源价格高起的今天，其重要性逐渐被世人认识。天然气将成为未来城市燃气发展的主要方向，煤气将会逐渐退出 由于我国近现代发展落后于西方欧美国家，我国的天然气技术远远落后他国。BOG回收技术更是如此，当然我国的BOG 回收技术也在飞速的发展中。 LNG储罐的BOG气体通过压缩机加压，储罐内的液下泵送出相同压力的LNG，两者按一定比例在再冷凝器中直接换热。加压后过冷的LNG利用“显冷”将大部分BOG气体冷凝，再经第二级泵加压，经气化器气化后送入高压管网。 BOG压缩机 BOG 多级容积型压缩机的运转控制方法 一种为了压缩从液化天然气产生的挥发气体（BOG）而多级地连接容积型压缩部而构成的 BOG多级容积型压缩机的运转控制方法，其中，进行下述运转控制 ：令与既定状态吻合时的、该 BOG 多级容积型压缩机的低压级压缩部的载荷与高压级压缩部的载荷的比（载荷比）大于既定状态以外的情况的载荷比。即，能够检测上述BOG多级容积型压缩机的低压级压缩部的吸入温度，令上述既定状态为上述吸入气体的检测温度为预定的设定温度以上的状态。根据该方法，即便低压级侧吸入气体 的温度高于定常运转时，也能够防止高压级侧的吸入气与排出气体的差压导致的负荷（气体负 荷）超过允许气体负荷。 1膨胀液化方案 膨胀机制冷使用另一种气体（例如氮气）经过压缩，进入冷箱，通过膨胀制冷来液化天然气。这种循环可以全部液化天然气。 氮气储罐的氮气压缩，得到高压氮气，进入 BOG 回收系统 ；在 BOG 回收系统中，氮气水冷，然后换热得到低温高压氮气再膨胀至常压状态，温度进一步降低，将该部分氮气所蕴含的冷量供给来自于 LNG 储罐的 BOG，使其液化，氮气在 BOG 回收系统中温度回升至氮气储罐温后，返回至氮气储罐。 优点:省去了进口BOG压缩机的使用以及对易燃易爆烃类气体的压缩，以稳定性气体氮气为载冷介质，通过市场上常见的压缩机和膨胀机实现 BOG 的回；，控制方便、安全，工艺流程简单，调节灵活、工作可靠、易启动、易操作、维护方便和安全可靠、维修方便，能够满足BOG气量波动性要求；设备投资小，具有良好的工业推广应用前景； 缺点:能耗略高些，对于储备站的建设规模，BOG产生气量较 小 ，同时具有波动性，采用膨胀制冷工艺可 2混合冷剂液化方案 混合冷剂制冷循环是在阶式