基于动态博弈模型的城市轨道交通定价方法.pdfVIP

第35卷第 3期 西华大学学报 (自然科学版) 2016年 5月 Vo1．35，No．3 JournalofXihuaUniversity(NaturalScience) Mav2016 · 新能源汽车与低碳运输 · 基于动态博弈模型 的城市轨道交通定价方法 谭金会，何太碧，张倩文，张诗波 (西华大学汽车与交通学院，四川 成都 610039) 摘 要：城市轨道交通的票价是影响居民出行选择的重要因素，合理完善的轨道交通票价可以提高居民出行 质量 、优化客运结构 、缓解城市交通压力。文章采用MNL模型描述不同公交方式的分担率 ，建立各公交方式的收 益函数 ，引入动态博弈的方法构建轨道交通与常规公交的票价博弈模型，并求出相应的均衡解 ，最后以广东东莞市 轨道交通票价的定价为例验证了模型的有效性。 关键词：城市轨道交通；定价；MNL模型；博弈论 中图分类号：F505 文献标志码 ：A 文章编号：1673—159X(2016)03—0036—4 doi：10．3969／j．issn．1673—159X．2016．03．008 Research on thePricingM ethod ofUrban RailTransitbasedon DynamicGameModel TANJinhui，HETaibi，ZHANGQianwen，ZHANGShibo (SchoolofAutomobileandTraffic，XihuaUniversity，Chengdu610039China) Abstract：UrbanRailTransitfareisanimportantfactoraffectingresidentstravelchoice．Thereasonableimprovementoftherail transport farescanimprovetheresidentstravelquality，optinfizethestructureofpassengertransportandeaseurbantrafficpressure． TheMNLmodelwasusedtodescribethedifierenttrafficpatternsandestablishtherevenuefunctionofeachmodeofpublictransport． adynamicgamemethodwasadoptedtobuildrailtransitandbusfareGameModelandworkoutthecorrespondingequilibrium．Final— ly，thevalidityofthemodelisverifiedwithanumericalexampleofrailtransitticketpriceofDongguanCityGuangdongProvince ． Keywords：urbanrailtransportation；pricing；MNLmodel；gametheory 制定合理的城市轨道交通票价，需要考虑企业 型，并分别给出了补偿原则和补偿计算方法。贺国 的运营成本、运输市场需求、居民支付能力以及市 光等 研究了交通资源配置与交通方式选择的关 场竞争状况等 ¨J，以达到既能吸引客流又能尽量减 系，考虑公交车和私家车两种 出行方式 ，建立 了双 轻政府负担 的目标 。近年来 ，一些学者将现代经济 层博弈模型来讨论票价制定策略。黄 园高等 运 学前沿工具融入到交通领域层面 ，取得了一些理论 用博弈论方法研究了城市公共交通和收费公路在 成果。Hollander等 深入探讨 了博弈论在交通运 自由竞争和充分合作下的定价问题。 目前，国内对 输方向的运用情况，认为博弈论是分析交通运输系