CD539C FPA一周工作小结 概要1.pptx

Page 1 FPA 6月第四周周工作小结 夏文龙 2015/6/28 Page 1 一、各区域一周问题点统计各区域一周问题点统计 一、各区域一周问题点统计各区域一周问题点统计 二、FPA评审分值一周趋势 三、FPA评审本周问题缺陷类型数据统计 五、总结 Page 1 总结：本周累计问题数82例，问题总数对比上周增加21例，责任区域主要以门区、主线、BIW为主。 门区主要问题为四门两盖内外板损伤凹凸不平、折边溢胶等问题； 主线区域主要为轮罩内板加强件焊点重焊、轮室支撑件焊点边焊、背门门框内板错边等问题。 BIW区域主要为四门两盖面板凹凸，损伤类问题以及打磨痕粗糙等问题。 Page 1 总结: 由上表可知，本周FPA分值平均分168分，整体趋势来看，整体呈下降趋势，于2015/6/25达到峰值200分。与上周对比平均分降低25分，可见，本周整车品质对比上周有所提升。 Page 1 总结： 由上表可知，本周问题缺陷类型主要以钣金缺陷为主。 主要来自于门区四门两盖内外钣金凹凸以及损伤问题、 BIW区域打磨痕粗糙。 其次为焊点问题缺陷占比率19%，主要为主线区域左右侧轮罩内焊点重焊、轮室支撑件边焊。 过程类缺陷主要为左右侧A柱下端总成件MAG焊咬边不良、背门门框内板错边等问题。 时间 车号 焊点缺陷 钣金缺陷 加工过程缺陷 密封胶缺陷 2015/6/23 H012847 60 95 15 20 2015/6/24 H012834 30 105 0 35 2015/6/25 H013818 25 90 60 25 2015/6/26 H013376 45 55 25 45 2015/6/27 H013738 25 90 15 15 2015/6/28 H014851 10 75 15 30 合计 195’ 510’ 130’ 170’ Page 1 总结: 由上表可知，本周间隙断差合格率呈波动起伏趋势，间隙断差整体趋势较为平稳，密封间隙整体趋势波动较大，整体呈上升趋势，密封间隙最低值91.7%、最高值100%，波动较大。 超差点位于每日FPA评审报告中体现，供相关区域及工程师改善。， Page 1 一、就FPA评审数据来看，本周白车身品质较前一周有所提升，具体原因如下： 1、上周遗留问题得到有效解决，如门区四门折边溢胶、主拼轮罩内加强件焊点重焊、烧穿、漏焊；BIW打磨痕问题。 2、 间隙断差、密封间隙合格率对比上周有所提升 3、问题总数82例；平均分168分，较上周平均分降低25分。 二、区域反馈及整改情况： 1、本周共计评审车6台，TOP问题共计30例，收到各区域反馈10例，反馈率30%。 2、本周再发频率达3次问题5起；再发频率达2次问题9起，整改情况不乐观。 3、各区域问题反馈及时性有待提高。 三、其他问题 1、FPA 间隙断差测量仪（GAP GUN）时常出现系统运行内存不足，测量时常中断，影响工作开展。 2、WISE GAP 6mm垫片丢失，现采用三个测量头一组进行测量，影响测量效率。 3、WISE GAP 11#测量头完好，其他测量头均无法正常使用。临时措施：向RDC借手持式测量仪使用；永久措施：通知供应商解决。 Page 1 谢谢！