强生集团新一轮发展设想.pdfVIP

强生杀圄 新一论文展没趣 上海强生集团有限公司 李和平 摘 要 围绕建立现代化、一体化城市交通体系要求，做大做强客运主业，带动和培育集 团相关产业，进一步深化改革，促进企业发展，提升企业的综合竞争力。 关键词：运输主业 延伸产业 措施保障 制度创新 今年是上海强生集团创业90年周年。风起 市场形势，与时俱进，强生集团将努力塑造成规模 云涌、潮起潮落，中国近二十多年的改革开放让强 大、机制活、管理精、企业文化深厚的具有可持续 生插上了腾飞的翅膀，形成了“以城市客运业为 竞争能力和优势的品牌企业。 主，多种经营并举”的发展战略。为适应新的 — +-··—— ··十 ”十 ··十 ··十 ··—+-··十 ··十 ··十 ··-+-“+ ··+ ··+ “+ 价格制定的过程中引入价格听证制度，能为公众、 责任人和部门要采取实质性的惩罚措施，只有这样 企业和政府创建一个可以协商、对话的机制和平 才能达到评估的真正目的。 台，有利于最终形成一个各方都认同的价格。但 要采取措施防止价格听证流于形式，听证会变成 参考文献 “涨价会”。 [1]史际春，肖竹．公用事业民营化及其相关法律问题研 3．2．2 建立对公用事业民营化的绩效评估制度 究[J]．北京大学学报(哲学社科版)，2004，(4)：79 之所以要对公用事业的民营化进行绩效评估， — 86． 一 是因为公用事业民营化涉及的主要是经济领域 [2]郭小聪，黄伟娥．公用事业公私合作的新思路[J]．江 苏行政学院学报，2007，(1)：90—95． 的事务，具有绩效评估的可行性；二是因为公用事 3]王平，王爱丽．公用事业民营化中的政府监管探索 业在国民经济生活中占有特别重要的地位，公用事 [J]．学会，2006，(10)：26—29． 业的每个领域都涉及到了公众的切身利益，改革必 [4]许彬．公共经济学导论——以公共产品为中心的一 须在评估的基础上采取审慎的态度稳步推进。在 种研究[M]．黑龙江：黑龙江人民出版社，2003．303． 公用事业民营化过程中对政府行为的绩效评估应 [5]谢煜，李建华．准公共物品民营化的风险分析[J]． 做到：一是要进行成本效益分析，实践中并不是公 行政论坛，2006，(6)：62—65． 共企业的成本一效益就低于私营企业的，要在此基 [6]朱莺，马国明，陈兴浓．我国基础设施民营化进程中 础上选择合适的民营化方案；二是注重改革的社会 政府激励的探讨[j]．商业研究，2002，(J6)：109 效益。我们不仅要关注民营化在提高公用事业产 一 ll1． 品生产效率等方面的经济效益，还要考虑到民营化 [7]褚东惠．我国公用事业民营化改革的制度构想[j]． 城市管理与科技，2006，(1)：19—22． 后的公平问题，要将是否满足了弱势群体对公用事 [8]刘新民．公共产品为何涨价不休[N]．中国经济周 业产品的需求作为重要的评估指标；三是要提供公 刊，2007—3—26． 众、第三部门参与评估的渠道，保证绩效评估的客 观性和公正性