壳程多通道管壳式换热器中并列分置管束长宽比与深度 - 中南大学学报.PDFVIP

第 42 卷第 11 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.42  No.11  2011年 11月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Nov. 2011  壳程多通道管壳式换热器中并列分置 管束长宽比与深度换热 蒋夫花，邓先和  (华南理工大学 传热强化与过程节能教育部重点实验室，广东 广州，510640)  摘要：为研究壳程多通道管壳式换热器中并列分置管束长宽比锐减对其内部速度场及深度换热性能的影响，抽取 具有代表性的单元流路区域建立并列分置管束模型。对长宽比范围在 1.85~9.23、传热管数目分别为 10，20，30，  40 和 50 的5个并列分置管束模型应用 FLUENT软件进行了数值模拟。研究结果表明：当管程与壳程轴流段平均 速度均为 10m/s 时，随长宽比锐减，并列分置管束换热性能下降且壳程阻力显著增加，壳程流体速度分布越来越 不均匀。在典型工况下，长宽比大于 4.62 的并列分置管束中冷流体出口温度高于热流体出口温度，即可以实现深 度换热，在长宽比小于 3.08 的并列分置管束模型中不能实现深度换热。这为壳程多通道管壳式换热器的结构设计 提供参考依据。 关键词：计算流体动力学；深度换热；数值分析；长宽比 中图分类号：TK124  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2011)11−3564−08  Ratio of lengthto width and deep heat transfer in  multi­parallel­channel shell­and­tube heat exchangers  JIANG Fu­hua, DENG Xian­he  (Key laboratory of Enhanced Heat Transfer and Energy Conservation of the Ministry of Education,  South China University of Technology, Guangzhou 510640, China)  Abstract: In order to investigate the effect of ratio of length to width (L/W) decrease on velocity distributions and deep  heat transfer performances in tube bundles in multi­parallel­channel (MPC) shell­and­tube heat exchangers (STHXs),  tube bundle model was formulated based on a classical flow channel unit. Numerical investigation was carried out for  five tube bundle models with tube numbers of 10, 20, 30, 40 and 50 for L/Wranging from 1.85 to 9.23, respectively. The  computations were carried out using FLUENT, a commercial CFD code. The simulation results show that when axial  average velocity is 10