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液压油泵简介 2016年1月 什么是液压油泵？ 液压油泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 液压油泵的种类： 1.柱塞泵 2.螺杆泵 3.叶片泵 4.齿轮泵 一.柱塞泵 柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。 柱塞泵的特点： 耐压较高； 转速不高，1800rpm左右； 噪音较大； 变量柱塞泵可以在特殊场合使用。 变量柱塞泵 二.螺杆泵 依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体。 螺杆泵的特点： 耐压比较强，但实际使用时不建议用于高压高速场合； 有侧向补偿； 低噪音； 效率较大，电流比稍大； 适用于低压场合； 转速较高。 SETTIMA螺杆泵 三.叶片泵 叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。 叶片泵特点： 压力承载不高，转速较低，1800rpm左右； 电流系数较大； 伺服控制上不常使用。 四.齿轮泵 1.齿轮泵的分类 内齿泵 齿轮泵 外齿泵 齿型：直齿、斜齿 内啮合齿轮泵 一个齿轮是外齿，一个是内齿(孔里面的齿），两齿轮啮合属于内啮合。 内啮合齿轮动作演示 内啮合齿轮泵 工作原理 内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。 常见的内啮合齿轮泵——住友泵 住友（Sumitomo）泵 目前正在使用：140Bar,160Bar 两种； 可靠性较高； 转速不高，小：2000rpm，大：1800rpm； 效率较低，保压转速高； 较笨重； 高压：多级泵，一般不使用； 供货方便（宁波生产） 常见的内啮合齿轮泵——艾科勒泵 艾科勒（Eckerle）泵 可用于高压高速场合； 整体稳定性较好 转速较高，小：2500，大：2100-2200； 噪音尖锐； 渠道畅通，交货周期稍长； 大泵价格较高。 常见的内啮合齿轮泵——力士乐 力士乐（Rexroth）泵 总体性能较好 对油质要求较高，国内不常使用； 价格较高。 常见的内啮合齿轮泵——海特克 海特克（Sunny）泵 耐压和转速较好； 低压时压力有波动； 精度稍差； 国产，价格便宜； 仿力士乐设计； 目前没有合作。 外啮合齿轮泵 两个齿轮的齿都是外齿，这样的啮合属于外啮合。 外啮合齿轮泵 工作原理 图示方向回转时，齿C退出啮合，其齿间V增大，P降低，液体在吸入液面P作用下，经吸入口流入。随齿轮回转，吸满液体的齿间转过吸入腔，沿壳壁转到排出腔。当重新进入啮合时，齿间的液体即被轮齿挤出 外啮合齿轮动作演示 常见的外啮合油泵——海巨柯泵 海巨柯泵的外形及内部结构 外齿斜齿泵，结构简单，可靠性高； 耐压较高； 效率较好； 噪音较大（斜齿结构减小了噪音， 可达到内齿泵水平）； 转速较高，小：2500-3000rpm； 电流系数小于1.3； 保压转速有部分偏高； 该品牌有双联泵和大泵； 体积重量较小； 预计2016年6月之后正常供货，价格 接近住友泵。 齿轮泵的总体特点 构造简单： 一对互相啮合的齿轮 主动轮由原动机带动回转，齿顶和端面被泵体和前后端盖包围； 由于相啮合齿的分隔，吸入腔和排出腔隔开。 结构特点： 泵如果反转，吸排方向相反； 啮合紧密，齿顶和端面间隙都小，液体不会大量漏回吸入腔； 磨擦面较多，只用来排送有润滑性的油液。 功能特点： 齿轮泵有自吸能力； 理论流量是由工作部件的尺寸和转速决定的，与排出压力无关； 额定排出压力与工作部件尺寸、转速无关，主要取决于泵的密封性能和轴承承载能力； 流量连续，但流量和压力脉动较大； 结构简单，工作可靠，价格低廉； 磨擦面较多，适用于排送不含固体颗粒并具有润滑性的油类。 六.常用参数及计算 1.排量V：泵每转一周所排出的液体的体积。 例：机器最大流量64L/min ，若油泵电机最高转为2000rpm ，