消隙齿轮降低柴油机怠速噪声的应用研究 - Ingenta Connect.PDFVIP

第 33 卷 第 1 期 农 业 工 程 学 报 Vol.33 No.1 2017 年 1 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Jan. 2017 63 消隙齿轮降低柴油机怠速噪声的应用研究 1 1 2 1 1 李 民 ，陈烨龙 ，庞建武 ，杜慧勇 ，徐 斌 （1. 河南科技大学车辆与交通工程学院，洛阳 471003 ；2. 广西玉柴机器股份有限公司，玉林 537005 ） 摘 要：柴油机噪声影响着农业机械操作者的身心健康，该文为了解决某型柴油机在怠速工况下的异响噪声问题，采用 仿真与试验相结合的方法进行研究。首先，通过声强和声压测试确定了噪声的主要产生部位；然后，基于 Hypermesh 和 Abaqus 软件建立了曲轴及整机零部件的有限元模型，并通过模态试验验证了有限元模型的准确性，基于 Excite 软件建立 了配气正时传动系统和整机的多体动力学模型，发动机整机振动计算时考虑了缸内燃气压力、正时系统及配气机构全阀 系激励和活塞敲击激励。多体动力学仿真结果表明：齿轮的反向敲击出现时，齿轮工作面的接触力消失，进排气齿轮在 背隙侧发生接触产生冲击力，进而造成发动机在怠速时产生“哒哒”的异响噪声；整机振动仿真结果表明：使用消隙齿 轮可以消除进/排气凸轮轴齿轮的反向敲击，在 1 000～2 500 Hz 范围内，使得齿轮室盖和缸盖罩的振动速度级降低了 7 dB 左右。最后在半消声室的发动机台架上，对有无消隙齿轮的柴油机进行了振动加速度、噪声和声品质的对比试验，试验 表明：怠速工况下，使用消隙齿轮后，前端发出的“哒哒”异响噪声消失，齿轮室盖振动降幅很大，前端 1 m 噪声声压 级降低了 5～9 dB(A)，声品质也有了明显改善。因此，当内燃机其它齿轮传动部位出现齿轮反向敲击声时，可考虑使用 消隙齿轮予以解决。 关键词：柴油机；振动；齿轮；怠速工况；消隙齿轮；噪声 doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2017.01.008 中图分类号：TK42 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2017)-01-0063-07 李 民，陈烨龙，庞建武，杜慧勇，徐 斌. 消隙齿轮降低柴油机怠速噪声的应用研究[J]. 农业工程学报，2017，33(1)： 63－69. doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2017.01.008 Li Min, Chen Yelong, Pang Jianwu, Du Huiyong, Xu Bin. Application on reducing idle noise of diesel engine by using anti-backlash gear[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2017, 33(1): 63 －69. (in Chinese with English abstract) doi：10.11975/j.issn.1002-6819.2017.01.008 大量研究[10-16] ，关于消隙齿轮的研究主要集中于啮合刚 0 引 言  度的计算[17-18] 、高频传动特性[19] 以及传动回差的计算与 怠速工况的噪声大小及声品质是柴油机的一个重要 分析[20] ，消隙齿轮主要用于航天