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第五单元 汽车电气设备 第六节 汽车空调系统 （一）选择题 1．HCFC类制冷剂包括R22、R123、( )等。 A. R133 B. R143 C.R153 D. R163 2.( )类制冷剂包括Rll、R12、R13、．R113、R114、R115等。 A．CFA B．CFB C．CFC D．CFD 3.( )的最大的特点是不含氦原子，ODP值为0，GWP也很低，为0.25～0.26。 A.HFC12 B.I-IFC13 C.HFC14 D.HFC134a 4．( )的最大的特点是不含氯原予，ODP值为0，GWP也很低，为0.5，0.6。 A.HFC12 B.HFC13 C.HFC14 D.HFC134a 5．CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为( )，温室效应(GWP) 值达3左右。 A．1 B．2 C．3 D．4 6.( )对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为1，温室效应(GWP) 值达3左右。 A. CFC10 B.CFC11 C.CFC12 D. CFC13 7．CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为1，温室效应(GWP) 值达( )左右。 A．1 B。2 C．3 D．4 8．制冷剂离开压缩机时的状态为( )。 A.低压过热蒸气 B．低压过冷蒸气’ C．高压过热蒸气 D.高压过冷蒸气。 9．( )在汽车制冷系统中冷却吸热、冷凝放热起着极其重要的作用。 A.制冷剂 B．冷凝剂 C．化学试剂 D.冷却液 10.检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到( )r/min。 A. 1000 B.1500 C.1600 D.2 000 11．在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 A.低压液体 B．高压液体 C．低压气体 D.固体 12.在汽车空调系统中，( )将系统的低压侧与高压侧分隔开。 A．空调压缩机 B．干燥罐 C.蒸发器 D.冷凝器 13.制冷剂进入压缩机时的状态为( )。 A.低压过热蒸气 B．低压过冷蒸气 C．高压过热蒸气 D.高压过热蒸气 14.进行空调压缩机检查时，每年加制冷剂的同时应补加( )g同类冷冻机油。 A; 10～20 B. 20～30 C, 30～40 D. 40～50 15．在汽车空调系统中，为制冷循环提供动力的部件是( )。 A．冷凝器 B．压缩机 C．储液干燥器 D.蒸发器 16.汽车空调系统中，电磁离合器的作用是用来控制( )之间的动力传递。 A.发动机与电磁离合器 B．发动机与压缩机 C．压缩机与电磁离合器 D．压缩机与起动机 17．关于膨胀阀，甲说膨胀阀安装于驾驶室内，乙说膨胀阀安装于蒸发器旁。你认为以上观 点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 18.关于膨胀阀，甲说膨胀阀位于蒸发器入口侧，乙说膨胀阀可将系统的高压侧与低压侧隔 离开来。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都木正确 19.关于调整膨胀阀调节螺钉，甲说顺时针方向拧，内弹簧减弱，开度增大；反之，开度减 小。乙说拧一圈，温度变化1℃，一般在1/2～1圈范围内微调，切忌乱拧。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 20.关于冷凝器，甲说制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体，乙说少量制冷剂可能以 气态离开冷凝器。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 21.关于冷凝器，甲说气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化，乙说气体状态的载热制 冷剂在冷凝器中得到冷凝。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 22.关于蒸发器，甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用