中心阀式制动主缸的开发.pdfVIP

摘 要 中心阀式制动主缸是配备装有ABS自动防抱死制动系统的汽车部 件。早期主要配置比较高档的轿车。90年代中期以后，国内许多中档轿 车也开始大面积配置ABS系统。但由于我国轿车工业和相关零部件产业 与国际先进水平还有很大差距，中心阀主缸产品在2000年以前国内还没 有任何厂家生产。 普通的制动主缸是补偿孔式结构，在不工作时主缸的高压腔通过其 缸壁的补偿孔与油杯相通，保证供油。制动时推杆推动活塞向前运动， 带动皮碗向前通过补偿孔后形成密封腔，产生液压。每次建压皮碗就通 过补偿孔一次，不利于皮碗的耐久使用。 中心阀主缸结构上完全区别于普通主缸的密封方式，是在活塞中心 设置一个阀门机构，该机构由装入活塞内的中心阀弹簧、中心阀芯、阀 体部件和装在活塞上的弹簧座组成。在非工作时，阀门处于常开状态， 使高压腔与低压腔相通。制动时推杆推动活塞向前运动，而中心阀芯在 中心阀弹簧的作用下相对活塞及阀体部件向后运动，使阀门关闭，产生 液压。在ABS作用下液压随着轮速传感器的信号不断调整液压，以防车 轮抱死。 中心阀制动主缸较补偿孔主缸改善了畅通性、灵活性积可靠性，提 高了使用寿命。但其加工难度较大，成本较高。 关键词：中心阀 制动 主缸 Abstract Central refefred Brake Valve(hereinafter Master to“CV”)type Cylinder for is automobile with designed Anti—Block equipped referred the Master was to“ABS”)．Atvery beginning，CVCylindermainly installedon carsFrom high—end middleof1990’son．Somelocalmid—end cars tobe with there ABS，butexists between begin equipped biggap Chinesecar aswellas and industry relevant internationaladvanced．So parts CVmaster not has been into roundChinabefore cylinder put productyet 2000． Commonofbrakemaster hasahole．Atreleased design cylinder holeconnects chambertobrakefluid position,the working reservoirSOasto brakefluid．Atbrake movesforward with provide position,pushrodtogether