1.2.第一章 发动坏您构造与维修基础知识--第二节至第六节.pptVIP

请你欣赏;请你欣赏;学问始于思考，止于交流;开始上课！;学习目标;第二节 发动机的工作原理;第二节 发动机的工作原理;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;第二节 发动机的工作原理;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;6.燃烧室容积（Vc）： 活塞在上止点时其上方的 容积 7.气缸总容积（Va） 活塞在下止点时其上方的全 部容积, Va=Vc+Vh;第二节 发动机的工作原理;压缩比过大的不良后果;第二节 发动机的工作原理;第二节 发动机的工作原理; ◆作用： 吸入新鲜可燃混合混合气 ◆活塞运动: 从上止点向下止点 曲轴转角:0o-180 o ◆气门状态: 进气门打开，排气门关闭 终了压力: 75-90kPa 终了温度: 80-130 oC;二、发动机基本工作原理;二、发动机基本工作原理;二、发动机基本工作原理;二、发动机基本工作原理;（1）进气行程：进气行程进入气缸的是纯 空气。 (2) 压缩行程：柴油机压缩的是纯空气，压缩终了时气缸内的压力和温度均比汽油机高。 （3）做功行程：柴油机着火方式属于压燃式。 （4）排气行程：基本相同。 ;▲柴油机与汽油机比较 ;发动机转速;综上所述： 发动机每完成一个工作循环时，曲轴转动二周（720℃），进、排气门各开启一次，活塞完成四个行程，其中进气、压缩和排气行程是消耗动力，只有作功行程产生动力。 发动机一个工作循环： 每完成一次进气、压缩、作功、排气的过程，称为一个工作循环。 四行程发动机特点 ： 发动机曲轴转二周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。;二、发动机基本工作原理;第二节 发动机的工作原理;第三节 发动机的性能指标;第三节 发动机的性能指标;第三节 发动机的性能指标;第三节 发动机的性能指标;第三节 发动机的性能指标;第三节 发动机的性能指标;第三节 发动机的性能指标;(2)标定转速：标定功率对应的转速。 (3)我国内燃机功率标定分以下四级： ★ 15min功率：在标准环境条件下，内燃机能连续稳定运转15min时的最大有效功率 。 ★ 1h功率 ★ 12h功率 ★ 24h持续功率;第三节 发动机的性能指标;▲升功率Pc——在标定工况下每升气缸工作容积所发出的有效功率,以Pc表示。;三、运转性能指标 ;1. 排放指标 ;1. 排放指标 ;（3）HC 包括未燃和未完全燃烧的燃油，润滑油及其裂解产物和部分氧化产物，人体内吸入较多的HC，会破坏造血机能，造成贫血、神经弱，并会降低肺对传染病的抵抗力。 HC的另一危害是它与NO2经光化反应后会形成臭氧。 （4）光化学烟雾 它是HC与NOx在阳光作用下所形成的烟雾，有刺激性。光化学烟雾会降低大气可见度，伤害眼睛、咽喉，影响植物生长 （5）醛类 是燃料未完全氧化的产物，它包括甲醛、乙醛、丙醛、丙烯醛、丁醛等，它会使排气产生臭味，具有较强的剌激性。长时间受浓度较大的甲醛的作用，将使眼睛、上呼吸道系统中枢神经受到损害。 ;（6）微粒（含碳烟） 燃用无铅汽油的汽油机可以认为不产生微粒。微粒主要来自柴油机排放物，它被人体吸入呼吸道及肺组织，并在其中沉积，从而引起人体肺组织等的病变。 （7）二氧化硫（SO2） 是一种无色的气体，对人体的呼吸系统具有剌激作用。当SO2??浓度达到8ppm时，人开始感到难受，它会使呼吸道内腔缩小，呼吸量少，并剌激鼻喉，引起咳嗽。如浓度进一步增大，则会引起呼吸困难，呼吸道红肿、脑闷，形成支气管炎、哮喘病甚至肺气肿等。 ; 欧洲排放标准;2.噪声 ;3.起动性能 ;4.可靠性与耐久性能指标 ;第四节 发动机维修基础知识 ;第四节 发动机维修基础知识 ;第四节 发动机维修基础知识 ;第四节 发动机维修基础知识 ;第四节 发动机维修基础知识 ;第四节 发动机维修基础知识 ;第四节 发动机维修基础知识