1.8思域改装涡轮增训墓系统.docVIP

这次的升级是动力方面的，加装涡轮增压套件，下面上图 　　升级之前的样子 　　 　　订制版63MM直出中段+直排带回压的尾段排气 　　 　　管路+63MM风派+强化硅胶管+HKS泄压阀 　　 箱子上面是原车三元和进气风箱 　　 　　美国AEM进气冬菇 　　 　　 DENSO IK24铱金火嘴 　　 　　二次进气 　　 　　DENSO 410CC加大喷油嘴及HONDA正品转接插头 　　 ? 所有的东西都是为了这个服务,美国进口KAMAK TD04HL涡轮本体+BOOSTEC头蕉 　　 　　手机拍照效果不太好，隐约能看见TD04的标示号 　　 　　美国CLUtCH MASTER FX400单片式强化离合器 　　 　　功能强大的AEM F/IC外挂电脑 　　 　　开始拆车了 　　 　　 　　 拆下来的油底壳，很轻啊 　　 　　上头蕉 　　 　　电脑走线 　　 甩在主驾座位下面 　　 　　上好的涡轮本体，头蕉和氧传感器 　　 　　原车离合器，离合片已经用的糊了 　　 ? 中尾排气上身 　　 　　走管位 　　 　　这哥仨一通忙活啊 　　 　　已经能看出整体布局了，只差电瓶还没有上 　　 ? 泄压阀位置 　　 　　中冷 　　 　　 　　 　　这是1天半的成果，等待红线10W-50机油、壳牌丙二醇防冻液和台湾SHADOW涡轮表到货，明天继续更新，敬请关注1.8T钢炮出炉。 更新一些照片和一个排气声浪视频 　　63MM风派(一般是叫排气头段) 　　63MM直出中段，没有消音设计，就是一根直管 　　中尾连接部位 ? 直出尾段，内部有回压设计，可以兼顾低扭和高转马力，这里可以看到粗壮的后防倾杆 　　机舱 　　还是机舱 ? 正面，过段时间打算更新考斯沃斯竞技版高压点火线圈，ECU程序也需要重新微调 　　二次进气，节气门和AEM进气冬菇头 　　完成效果，装上水箱塑胶护板，大灯是进口博世透镜的，也就是A4L的透镜，挺亮的吧 　　下面是排气声浪的视频，声音比较大，中间会有泄压阀放气的声音，光听声音就让人热血沸腾了 　　/v_show/id_XNDM1ODg1NDQw.html 　　目前就是这些东西了。