- 1、本文档共43页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
国外生质柴油车辆适用性研究文献分析
國外車輛適用性研究文獻生質柴油料源特性差異
生質柴油的原料多不勝數,主要為植物或是動物性油脂,國際上主流的料源有:廢食用油(Waste Cooking Oil)、大豆油(Soybeen oil)、油菜籽油(Rapebeen oil)、棕櫚油(Plam oil)、蓖麻油(Castor oil)及痲瘋樹籽油(Jatropha oil),由於各種原料的成分不一(如圖-1所示),也使其所製成之生質柴油各具有不同的特性,對於引擎也會產生不同的影響,由圖-2、-3【2】中可看出縱使引擎的運轉條件不變,在使用不同原料的情形下排污的狀況就會發生變化。
圖-1 生質柴油原料的飽和及不飽和脂肪酸剖面圖【1】
圖-2 使用不同料源生質柴油NOX排放狀況【2】
圖-3 使用不同料源生質柴油HC排放狀況【2】
廢食用油(Waste Cooking Oil Methyl Esters,WME)
我國與日本皆以廢食用油做為生質柴油的主流原料,其優點在於能將廢棄不用的食用油回收利用,因此原料的成本較低,但也因原料油品的品質不一,需額外添加各種添加劑,或參雜不同種類的原料,使其性質合乎標準規範,另一方面,因廢食用油的來源有限,因此產量上也有所受限。
在羅馬尼亞的一項研究中【3】,利用回收麥當勞的廢食用油為原料的WME,比較其各項性質結果發現,與當年之ASTM D6751:2003標準相較,其密度(0.857g/cm3)與閃火點(110℃)符合標準規範,而黏度(5.7)、酸價(0.92mgKOH/g)與灰份比例(0.028%)皆高於高於國際標準。另一方面,使用WME時由於:燃油輸送循環、壓力波的傳遞時間、平均噴射比例及最大噴射壓力都會受到影響而造成燃燒時間提前,如圖-4~1-9所示。燃燒時間的提早將會影響引擎的排放、燃燒壓力的峰值、壓力上升的速率及馬力的輸出,而較低的平均噴射時間也會使霧化的品質受到影響,為了消除負面的影響,可提高初期的噴射壓力及調整噴油的時間。
在一項利用WME的研究測試中,【4】使用雷諾Megane車輛進行7500公里的冬季耐久測試,該車配備四缸四行程、排氣量1870c.c.及最大馬力75kW@4000rpm的柴油引擎,測試結果發現,使用WME引擎馬力、扭力下降了3~5%,排氣溫度及排氣壓力也較化石柴油來的低,單位燃料消耗率(sfc)無顯著變化;而在耐久試驗先期,使用WME的噴油嘴有積碳的現象,可能是冬季燃燒不完全的原因所致,在測試後期因為WME黏度下降,噴油嘴表面變的更加清潔,同時在引擎的汽缸及活塞頂表面並沒有積碳的現象。
R. Anand等人【5】,利用單缸四行程、3.7kW@1500rpm柴油引擎,採定轉速改變負載的測試型態,比較WME與化石柴油的排污差異,測試結果發現使用WME:NOx上升56%、CO下降50%、HC下降22%、SOMKE下降61%,而SFC則增加了17%。
圖-4 WME與化石柴油的扭力變化【3】
圖-5使用WME與化石柴油的馬力變化【3】
圖-6使用WME與化石柴油的燃油消耗變化【3】
圖-7使用WME與化石柴油的排氣溫度變化【3】
圖-8使用WME與化石柴油的噴射壓力變化【3】
圖-9使用WME與化石柴油的排氣壓力變化【3】 大豆油(Soybeen Methyl Esters,SME)
SEM的特性與化石柴油稍有不同,【6】SEM的黏度較化石柴油高尤其是在低溫時特別明顯,而比重大約比化石柴油高6.1%,熱值則比化石柴油低10.2%,因此【7】SEM的sfc則較化石柴油高約15~18%。而在冷啟動的能力表現【8】,添加比例3%、10%時無顯著影響,但增加到20%時,則需要較長的時間啟動。
【9】在Norifumi Mizushima等人的研究,利用棕櫚、油菜籽及大豆製成的生質柴油,以單缸四行程、排氣量2147c.c.、最大馬力25kW@2000rpm的柴油引擎,在定轉速不同負荷的穩定狀態下進行污染測試,測試結果發現如圖-10所示,NOX的排放隨著負載的增加而增加,其中又以SME的排放最高並普遍高於化石柴油;soot的排放狀況則和NOX相反,soot隨著負載的增加而減少,其中以SEM排放量最高但仍大幅低於化石柴油。
Francisco Emílio Baccaro Nigro【10】等人,利用賓士四缸四行程、排氣量4.25L、最大馬力130kW@2200rpm的柴油引擎依歐盟88/77 EEC 「13MODE」測試程序,進行試驗,探討不同比例的SEM對引擎排污的影響,測試結果發現,SME添加比例每增加1%其:NOX上升0.186±0.022%、CO下降0.277±0.041%、HC下降0.49±0.05%、PM下降0.25± 0.13%。
Barbara Terry等人【11】進行一項生質柴油對
您可能关注的文档
- 响应面法优化聚磷硫酸铁的制备及其应用.pdf
- 呼吸系统的气管、支气管粘膜上皮细胞.ppt
- 商业购物中心管理 - 汽车资讯_汽车文化_汽车价格_汽车参数.doc
- 绿色建筑 - paul y engineering.pdf
- 绿色建筑之旅- 希慎广场 - 商界展关怀.doc
- 商业购物中心管理 什么是摩尔购物中心 mall全称shopping mall .doc
- 绿色建筑全寿命周期成本管理绩效提高办法的研究.pdf
- 绿色建筑住宅模型 .pdf
- 喷嘴及其布置方式对冷却塔性能的影响 - 天津科技大学学报.pdf
- 商业购物中心管理 - sugoocom.doc
- 2022内科主治考试真题及答案5篇.pdf
- 2022年上海造价工程师考试真题卷二.pdf
- 2022小学学生寒假双减作业设计清单方案(详细版).pdf
- 2022年中考道德与法治二轮复习:守望精神家园 专项测试卷(部编版,含答案).pdf
- 2022年襄阳职业技术学院公共课《思想道德基础与法律修养》科目期末试卷A(有答案).pdf
- 2022年新疆师范大学计算机科学与技术专业《数据结构与算法》科目期末试卷A(有答案).pdf
- 2022年湖南冶金职业技术学院公共课《马克思主义基本原理概论》期末试卷A(有答案).pdf
- 2022信息科技课程标准解读心得体会(通用5篇).pdf
- PEP人教小学英语六年级上册单元检测试题附答案(全册).pdf
- 2022年安全生产法及相关法律知识.pdf
文档评论(0)