第五章线性设计.pptVIP

§5.1 平面线形设计 一、平面线型设计要点： 线形流畅、直捷，与地形相适应，与环境相协调。 避免以下组合：长直线尽头接小半径曲线；短直线接大半径平曲线，线形不美；相邻圆曲线大小半径之比宜小于2.0；高低标准之间要有过度。 保证平曲线长度 §5.1 平面线形设计 直线与曲线的组合 路线的行车平顺性要求直线与曲线彼此协调而有比例地交替，路线直曲的变化应缓和匀顺。 平面曲线的半径、长度与相邻的直线长度应相适应。过长的直线段会使司机感到疲倦，同时也是肇事的原因之一，只有在公路所指方向地平线处有明显目标时才允许采用长直线段。 直线与曲线组合得当，能提高线形的行驶质量。直线与曲线配合不好的线形应予避免。 例如，长直线末端应避免小半径平曲线，同向曲线间的短直线可用大半径的曲线来代替。  曲线与曲线的组合 1.???? 圆曲线的组合 圆曲线是曲线组成的基本要素，它的组合有同向曲线、反向曲线、复曲线。对于相邻两同向曲线或反向曲线，应注意它们的协调和中间直线长度应满足相关规定。对于复曲线应注意它的适用条件和要求。 2. 回头曲线 回头曲线指在山区公路为克服高差，在同一坡面上展线时所采用的，其圆心角一般接近或大于180°的曲线，回头曲线转角大、半径小、线形差，一般较少采用，只有在二、三、四级公路当自然展线无法争取需要的距离以克服高差时，或因地形、地质条件所限不能采取