斜巷管理，微软Word文档.docVIP

焦煤集团斜巷轨道运输管理实施办法(草案) 为加强井下斜巷轨道运输安全管理，规范斜巷跑车防护装置,消除斜巷运输安全隐患，减少和避免跑车事故造成的危害，提高运输质量标准化水平，促进加快建设本质安全型企业，特制定斜巷轨道运输管理实施办法。 第一章 斜巷防跑车和跑车防护装置的设置 一、一般规定 第一条、防跑车和跑车防护装置设置的位置和数量应当依据《煤矿安全规程》和上级有关规定及巷道情况进行设置。如图1、图2、图3。 第二条、防跑车和跑车防护装置的设置必须做到监视灵敏，操作灵活，挡车可靠。 二、主要运输斜巷 第三条、在主要运输大巷与主斜巷上部平车场入口处，根据《煤矿安全规程》第370条第3款规定，应安设一道轮式阻车器。 第四条、在主斜巷上部平车场空车道距变坡点0．8-2米处，根据《煤矿安全规程》第370条第4款规定，应安装一组复式轮式阻车器或2套轮式阻车器。 第五条、为防止重车在变坡点发生断绳、脱钩等事故，应在重车道变坡点下0．5-2米处和变坡点上0．5-2米处各安装一套自动复位轴式阻车器。 第六条、1.2米及以上绞车,在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应安设一套与绞车实现联动的常闭式挡车栏。1.2米以下绞车,在变坡点以下大于一列车长度的地方装设挡车栏,该挡车栏与变坡点处装设的挡车栏实现联动,两者不能同时打开。如图4。 第七条、在斜巷各偏口应安设阻车器，此阻车器应能灵活操作，正向搞车时移