路基施工安全专项方案2003.docVIP

路基施工安全 专项方案 编 制： 审 核： 审 批： 陕煤化建设（集团）路桥分公司 商洛环城北路第三标项目部 目 录 1、工程简介……………………………………………………………03 2、自然状况……………………………………………………………03 3、主要技术指标………………………………………………………05 4、危险源识别、分析和预防 …………………………………………06 5、路基工程安全生产管理对策 ………………………………………12 6、路基工程施工安全对策……………………………………………16 7、路基工程安全生产管理……………………………………………20 8、安全事故应急救援预案……………………………………………23 9、文明施工和环保措施 ……………………………………………26 一、工程简介 商洛市环城北路工程起点位于构峪油库东侧国道312西干渠北侧，商洛市国家粮食储备库西侧，与既有国道312（沪霍线）相接，终点与在建的西商高速连接线相接，道路全长6907.272m，为城市主干道Ⅱ级，双向四车道，设计车速50km/h。道路全线含1座隧道（西施坡隧道，左洞548m，右洞555m），6座大桥，其中1号大桥698米，2号大桥338米，3号大桥188米，4号大桥158米，5号大桥左幅428米，右幅428米，6号大桥左幅461米，右幅461米。此外，根据业主意见，结合项目实际情况，本项目终点与西商高速连接相交处，近期考虑平面交叉，远期考虑立体交叉，在省道307处考虑立体交叉。 第三合同段路基工程桩号为K4+484~K6+912.549；路面工程桩号为K0+000~K6+912.549, 二、自然状况 1. 地形地貌 商洛因境内有商山、洛水而得名，位于陕西省东南部，秦岭南麓，与鄂豫两省交界，东西长约229公里，南北宽约138公里。在内外应力的长期作用下，商州何谷盆地的地貌形态比较明显，城区北部分布有台垣沟壑，丹江两岸发育有河漫滩、阶地及低山丘陵。 2. 地质构造及地层特性 本区地跨秦岭地轴和秦岭印支褶皱带两大构造单元，属秦岭昆仑纬向构造带南亚带的中段，构造线近东西向延伸。新生界第三系前的不同时期地层均为复式紧密褶皱构造，第三纪末期的喜山运动造成了现今商州构造盆地的轮廓，为新生带断陷盆地，西北端迭加于商州中生带盆地之上，向东至丹凤县城均为第三系地层组成的宽缓向斜构造，巨厚的第三系地层组成了商州河谷盆地的基底。 区内断裂可分为与区域构造线一致的近东西向断层及北东、北西向斜交断层两组，这些断裂部分具有长期复活性质，构成不同时代地层的公界线，断层性质正逆都有。该盆地中部通过的断层为商州—商耀长期复活断裂，由工区南侧通过，是直接影响的工区的地质因素，经物探测定由商州城区通过，该断裂规模较大，东西向延伸长约90千米，断层面倾向北，倾角80°~90°，破碎带宽50~100米，为一规模较大的正断层。该断裂对整个道路工程场地来说，有一定影响，但对道路工程整体建设不会产生太大影响。 3. 地震 从历史记载和现代仪器观测的资料来看，自1486年至1976年的490年间，商洛市境内共计有感地震27次，造成轻微破坏的只有一次，其余均属无感微震。根据2001年国家质量技术监督局颁布的比例尺1：400万《中国地震参数划分图》（GBI8306-2001）,项目场地地震动峰值加速度为0.10g,对应地震基本烈度为Ⅶ度，地震反应谱特征周期为0.40S，依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）第4.1.6条和表4.1.6，综合判定建筑场地类别为Ⅱ 类。 4. 气候与水文 建设项目位于陕西省商洛市商州区丹江河北岸，属北亚热带向暖湿带过渡的季风性半湿润山地气候，四季分明。商州区年平均气温为13.5℃，极端最低气温10.1℃，极端最高气温37.6℃。年降水量552.2~1104.4毫米之间，日照1860~2130小时，冻土出现在11月至次年3 月，冻土深度为0.6米。 夏季多雨，秋季阴雨连绵。 商州区山间河谷盆地内主要河流为丹江，发源于秦岭商州境内的凤凰山一带，线路所在区属长江水系汉江流域，主要涉及水系有丹江何及其支流构峪河、草庙沟河、柳家沟河及刘源河等，其中丹江河为较大河流，丹江河迳流长，比降较大，河道较宽，河道具下切侵蚀作用，路线起点为丹江河的一级阶地。 丹江支流沟峪河、草庙沟河、柳家沟河及流源河等，迳流较短，比降较大，河道较窄，流量较小，河道具强烈的下切侵蚀作用。 项目区内河流水量随季节性变化较大，遇强降水或暴雨时，流量迅速猛涨，可达数倍或几十倍。目前丹江河上游