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专用汽车概念及总体的设计
第一节 专用汽车的定义
第二节 专用汽车的分类
第三节 专用汽车的功用
第四节 中国汽车产品型号编制规则; 国内:专用汽车是指装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。
GB/T 17350-1998 专用汽车专用半挂车的术语和代号。
国外:一种在许多特征上不同于基本型车辆或经过特殊改装之后,才能用于运输货物或人员的车辆,以及只用于完成特定任务的车辆。;;;;国标GB/T 3730.1—2001将汽车分为乘用车和商用车。;乘用车;商用车;专用汽车的分类;;自卸车;自卸车;半挂车;洒水车;油罐车;粉粒物料车;厢式车;混凝土搅拌车;汽车起重机;清障车;;二、国外专用车辆发展状况
1 生产组织形式
(1)大型汽车制造厂设立分厂或子公司生产专用车辆;比如奔驰生产救护车和消防车。
(2)专用汽车改装厂,选用大型汽车制造厂生产的底盘,在底盘基础上根据用户需要进行改装。
(3)专用底盘和车辆制造厂,专门生产起重车,高空作业车,混凝土泵车等不能使用一般货车底盘的车辆底盘。
;(4)非汽车公司。
2 国外专用车企业特点
(1)多品种,小批量;
(2)厂家多,规模小,附加值大
(3)零部件生产专业化
;三、专用车辆发展趋势
1往“大”:典型:鼓励发展甩挂,多轴重型车
2往“小”:生活用车,环卫用车,医疗用车,市政用车,邮政用车,食品保鲜车
3专用性极强
机场除冰液撒布车
高速公路激光检测车
沥青摊铺车
;;口—用汉语拼音字母表示; O—用阿拉伯数字表示;口—用汉语拼音或阿拉伯数字表示均可。;车辆类别代号;(3)专用汽车分类代号
用反映车辆结构和用途特征的3个汉语拼音字
母表示。第一个是专用汽车结构特征代号;
后两个是专用汽车用途特征代号。
;CAl091:中国第一汽车制造厂生产的第二代载货汽车,总质量为9310kg。;Evaluation only.
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Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;;;2 总体布置内容
总体布置包括专用装置的布置,取力装置和传动装置的布置,以及汽车底盘上需改装部件的布置。;3 总体布置原则
1)有利于专用功能的发挥
2)满足汽车底盘性能的要求
3)满足法规的要求
4)减少对汽车底盘各总成的改动
5)避免专用装置布置时对车架造成的载荷集中
6)应该尽量减少专用汽车的整车质量,提高装
载质量; 气卸散装水泥罐车利用压缩空气使水泥粉料流态化,通过
管道将其输送到一定高度和水平距离,卸料时间和剩余率是
其主要专用性能指标。;;第二节 底盘选用与改装设计;1.专用汽车底盘的选型 ;对客车、客货两用车、厢式货车等则通常采用三类汽车底盘改装设计。所谓三类汽车底盘,一般是在基本型车的基础上,去掉货箱和驾驶室。
专用客车底盘的基本特点是利用基本型总成,按客车性能要求重新进行整车布置,重新设计悬架系统。
要使我国的专用汽车上质量、上档次,一定要开发出一些具有特点的专用汽车底盘。 ;在专用汽车底盘或总成选型方面,一般应满足下述要求:
1)适用性
对货运车用的总成应适应货运要求,保证货运安全无损;对乘用车用的总成应适于乘客的需要,达到乘座安全舒适;对各种专用改装车的总成应适于专用汽车特殊功能的要求,并以此为主要目标进行改装选型设计,例如各种取力器的输出接口等。
2)可靠性
所选用的各总成工作应可靠,出现故障的机率少,零部件要有足够的强度和寿命,且同一车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。
3)先进性
先进性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平。而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。
4)方便性
所选用的各总成要便于安装、检查、保养和维修。处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。;2.专用汽车的功率平衡和比功率; (2)比功率计算 所谓汽车的比功率是指单位汽车总质量的发动机功率,若不计风阻,其计算式有 ;3 总体布置的原则;(3)装载质量、轴载质量分配等参数的估算和校核
(4)应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷
(5)应尽量减少专用汽车的整车整备质量,提高装载质量
(6)应符合有关法规的要求例如对整车的长、宽、高、后悬等尺寸在相关法规中都有明确的规定,一定不能超出标准的要求。;第三节 主要参数的确定;2.轴距 轴距影响到:
车辆总长
最小转向直径
纵向通过半径或纵向通过角
轴荷分配和质量转移系数,
车辆的操纵稳定性和行驶平顺性。
同普通货车相比,自卸汽车要求轴距变短,轻泡货物运输车则要求轴距加长。
3.轮距 轮距影响到:
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