交通灯控制器设计的.doc

科技学院机电学院 电子课程设计报告 题目：交通灯控制器设计 专业班级： 姓　　名： 时 间：2011.12.05 ～ 2011.12.22 指导教师： 完成日期：2011年12月 22 日 交通灯控制器设交计任务书 1．设计目的与要求 设计一个交通灯控制器，要认真并准确地理解有关要求，独立完成系统设计，在双干线的路口上，交通信号灯的变化按照下面假定进行计时： （1）放行线，绿灯亮放行25秒，黄灯亮警告5秒，然后红灯亮禁止。 （2）禁止线，红灯亮禁止30秒，然后绿灯亮放行。 使两条路线交替的成为放行线和禁止线，便可实现交通控制。 （3）特殊情况下能实现手动操作。 2．设计内容 （1）画出电路原理图，正确使用逻辑关系； （2）确定元器件及元件参数； （3）进行电路模拟仿真； （4）SCH文件生成输出； （5）PCB文件生成输出。 3．编写设计报告 写出设计的全过程，附上有关资料和图纸，有总结体会。 4．答辩 在规定时间内，完成叙述并回答问题。 目录 1引言…………………………………………………………………………… 2 总体设计案…………………………………………………………………… 2.1 设计思路…………………………………………………………………… 2.2 总体设计框图……………………………………………………………… 3 设计原理分析………………………………………………………………… 3.1 秒脉冲发生器……………………………………………………………… 3.2计时电路……………………………………………………………………… 3.3 状态控制电路……………………………………………………………… 3.4 总体电路…………………………………………………………………… 4 总结与体会…………………………………………………………………… 参考文献………………………………………………………………………… 附录……………………………………………………………………………… 交通灯控制器设计 摘要：交通灯设计由秒脉冲发生器产生周期为两秒的脉冲信号，为计数器74HC163提供输入信号，对后级电路进行控制以便实行交通灯状态转换，其状态控制电路由芯片74HC153实现。这次我设计的电路主要是实现东西南北方向的交通灯转换，其特殊功能部分没有完成。交通灯主要由秒脉冲发生器，计时电路，状态控制电路。 关键词：多谐振荡器，状态控制器 1引言 如今人们生活水平的提高，车辆越来越多，交通事故频繁发生。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制。交通等在城市交通中起着他与人们日常生活密切相关，是人们出行的安全保障。因此提供一个安全，便捷的多功能交通灯控制系统有着现实的必要性。为了解决这些问题，我们更应该提高交通控制和管理水平，合理使用现有交通设施，充分发挥其能力，提高交通效率，促进和谐交通的建立。 目前交通等控制系统的的设计种类繁多，有基于EDA设计的，有基于单片机设计的等等。但一些控制方法的功能修改及调试都需要硬件电路的支持，在一定程度上增加了功能修改及调试的困难。所以现在国内外广泛采用EDA技术设计交通等控制系统。在国外，英国，澳大利亚，日本和美国等国家均在交通控制系统上日益完善。如以澳大利亚悉尼为背景开发的交通自适应协调系统SCATS，英国的运输和道路研究所研制的SCOOT系统，日本的京三系统等。这些系统，大都是在个路口附近安装磁性环路监控器，由各路口的控制设备。人员将交通控制参数通过通讯网络输入微处理器，用小型计算机进行集中处理。目前国内已有一些自主开发的城市交通控制系统，如公安部交通科学研究所开发的HT-UTCS系统，但他在整体性能上比国外同类系统仍有较大差距，只在一些中小城市得到一些应用。国内城市尤其是大城市引进的交通控制系统大部分为进口的SCOOT和SCATS以及京三系统等，这些系统均建立在机动车为主的道路交通条件基础之上的被动控制系统之上的。由于我国交通是混合交通流，和国外交通流不大相同，因此，国外的这些交通控制系统在国内的使用效果不尽人意。所以，国内科技人员也在孜孜不倦的研究着更好的交通灯控制系统。 这次，只用简单的数字电路来介绍交通等的工作原理。其主要的几个芯片:555定时器，74LS163,,74LS153,74FO0,74F04,D触发器 2总体设计方案 2.1设计思路 这次设计分别采用555定时器构成多谐振荡器产生一秒计时脉冲，送入定时器，使其控制状态转换电路，实现交通灯转换功能。 信号灯转换电路： 状态一:东西方向红灯亮，南北方向绿灯亮； 状态二：东西方向红灯亮，南北方向黄灯亮； 状态三：东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，实现重复循环。 秒脉冲发生