哈飞赛马全车维修手的册第7章发动机冷却系.doc

第七章 发动机冷却系 第一节 概述 维护标准值见表7-1。冷却液容量见表7-2。密封剂见表7-3。专用工具见表7-4。 表7-1 项目 标准值 限定值 散热器盖的开阀压力/kPa 74~103 64 节温器的开阀温度℃ 82±1.5 — 节温器全开时的温度℃ 95 — 节温器全开升程mm 8.5以上 — 表7-2 项目 牌号 容量/L 冷却液容量（包括冷却液壶） Shell Freeze Guard 7.0 表7-3 使用部位 品牌 气缸体放水阀 密封剂：LT5699（加入1 kg） 水泵 密封剂：LT5699（加入150 g） 节温器壳体总成 表7-4 工具 图号 名称 用途 MB991223 线束组 测端子电压 A：MB991219 A：试验线束 A：用于检查插头接触压力 B：MB991220 B：LED线束 B：用于检查电源线路 C：MB991221 C：LED线束插头 C：用于检查电源线路 D：MB991222 D：探针 D：连接市场出售的试验器 第二节 故障检查 1.故障现象分类 见表7-5。 表7-5 故障现象 检查步骤No. 风扇不工作 1 风扇速度不变、不停止 2 2.故障现象分类检查步骤 检查步骤1见表7-6。 表7-6 风扇不工作 推断不良原因 考虑为风扇控制器的电源、搭铁线路的不良；也可能是风扇控制器、发动机ECU不良 易熔线不良 风扇控制继电器不良 风扇控制器不良 发动机ECU不良 线束、连接器不良 不正常 更换 正常 （1）不正常 （2）不正常 （3）不正常 正常 （1）不正常 （2）不正常 正常 不正常 正常 不正常 修理 不正常 正常 不正常 正常 修理 是 否 检查步骤2见表7-7。 表7-7 风扇不变速、不停止 推断不良原因 风扇控制器不能按发动机ECU的通信信号对风扇电机进行无级调速 风扇控制继电器不良 风扇控制器不良 发动机ECU不良 线束、连接器不良 不正常 更换 正常 不正常 修理 正常 不正常 正常 不正常 修理 不正常 正常 不正常 正常 修理 是 否 第三节 车上维护 1.散热器盖开阀压力的检查 标准值：74~103kPa 极限值：64 kPa 2.冷却液的检查 （1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间； （2）检查冷却液中是否混有机油。 3.冷却液的更换 （1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液； （2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）； 图7-1 （3）拆下冷却壶，排出冷却液； （4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路； （5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）； 密封剂：LT5699 在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。 拧紧力矩：40±5N·m 图7-2 （6）确认散热器的放水螺塞已拧紧； （7）安装冷却液壶； （8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线； 冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L （9）装好散热器盖； （10）起动发动机暖机至节温器打开。 （11）发动机高速空转几次后停机； （12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水口，冷却液壶内也要加至“F”线。 4.检查风扇控制继电器的导通（见图7-3） 蓄电池电压 端子号 1 2 3 4 不通电时 ○ ○ 通电时 ○ ○ ○ ○ 图7-3 第四节 节温器 1.节温器的拆卸与安装 节温器拆卸前、安装后的工作 冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。 拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。 拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。 蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。 拆卸步骤见图7-4。 图7-4 1-散热器出水管的连接 2-进水管的接头 3-节温器 拆卸操作要领： 散热器出水管的拆卸。 散热器出水管的管夹上画上对准标记之后拆下。 安装操作要领： 1）节温器的安装 密封圈装在节