多缸发动机曲柄连杆的机构的构造维修.doc

《汽修》专业工艺、实习一体化教学 课 题 授 课 计 划 2010至2011学年度 上 学期 第 周 第1页 审批意见 （签字） 年 月 日 授课班级 本课题需课日 实 施 日 期 天 月 日至 月 日 课题名称： 课题三、曲柄连杆机构的构造维修 目的要求： 1、正确理解并掌握曲柄连杆机构构造组成与工作原理； 2、掌握曲柄连杆机构的正确拆装与调整方法； 重点难点：重点：曲柄连杆机构的构造组成与工作原理； 难点：曲柄连杆机构的拆装与调整。 设备、工具、教具等：　四缸柴油发动机、教具机、常用工具、 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组、挂图等。 相关工艺知识： 授课内容 授课时间 编写日期 指导教师 周永钢 课题图样及技术要求、课日授课计划（附后） 时间 教 学 内 容 教 法 10＇ 45＇ 一、组织教学： 1．考勤、检查同学着装； 2．强调安全文明生产的基本要求； 3．明确实习任务。 二、相关工艺知识： （一）、曲柄连杆机构的功用及组成； 1.功用：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。工作条件：曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。组成：曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 作用在曲柄连杆机构上有气体力和运动质量惯性力。机体组机体组的功用及组成现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。镶气缸套的发动机，机体组还包括干式或湿式气缸套。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。 机体机体的工作条件及要求机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。大多数水冷发动机气缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多缸发动机的各个。