毕业设计答辩_电动驳逆车的总体设计及三维建模.pptVIP

设 计 内 容 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电动叉车的发展概况 1956年丰田的第一款叉车 1987年厦门叉车总厂引进的第一款1~2.5吨电动差 电动叉车是以电力直流或交流为动力实施装卸、起重、搬运、堆垛作业的车辆。八十年以来, 由于电动叉车具有易操作、作业灵活、安全、动力利用率高、噪声小, 对环境污染小等优点, 更适合于工矿企业作搬运机械使用, 因而倍受人们重视, 得到了迅速发展。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电动叉车的发展概况 全液压转向桥 宽视野门架 大容量电池 制动鼓 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电动叉车的结构特点 箱格式：刚度大、重心低、装配方便。 边梁式：强度高、重量小、结构简单。 电动叉车车架 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 门架 目前，国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种： 1. 液压缸位于门架中间 2. 液压缸位于门架后面 3. 液压缸位于门架外测 注意： 1.第一种为窄视野门架，后 两个种门架为宽视野型门架。 2.窄视野门架常见于踏板式小 型叉车。 窄视野门架 踏板式小型叉车 液压缸位于门架后面的宽视野门架 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 驾驶室 由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。 护顶架 但世界上比较先进的电动叉车对这提出了更高要求，如：LINDE的E20新型叉车驾驶室，按先进的人机工程学原理开发研制，采用舒适的液压减振悬挂式座椅，能够根据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加速系统在叉车改变行驶方向时无需转向，方向盘立柱的倾角可根据驾驶员的要求进行调节。中心液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新设计都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。 LINDE的E20新型叉车驾驶室 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 驱动系统 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。LINDE的E20电动叉车则是由两个独立的电机来完成的，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。 双电机驱动系统 丁字结构驱动系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 驱动系统 传统丁字型结构的驱动桥 林德E20电动叉车所用的驱动电机 驱动型式 运用于传统叉车的改进 代表了今后叉车驱动系统的发展趋势 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电动叉车的总体设计 电机选型： 1. 根据稳定运行的要求 2. 根据发热等值条件 3. 举升电机 4.运行电机