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比赛汽车车身测量与校正概要1
2、车身测量校正工具 Bantam-Shark3电子测量系统，Bantam-B2E车身校正仪、防护眼镜、安全帽（硬质）、棉纱手套。 3、车身变形情况 车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。 板件更换项目的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板。 4、考核要点 5、车身变形测量与校正工序 穿戴好防护用品。 系统连接。电缆一端接到横梁端口上，另一端连接到机柜的接口上BEAM端口。 打开计算机，进入测量系统，进入欢迎界面。此界面为欢迎界面，点击F1将进入下一界面。 系统界面。此界面为系统界面点击F1将进入工单界面。 工单界面。工单界面是对新客户信息进行工单填写。也可以不填写直接进入车型界面。 车型选择。详细填写工单后会自动弹出车辆选择。选择对应的车型。 建立基准界面。选择A和B作为测量的基准点。根据对话框选用T25/M14F附件，在车辆相应的点上挂上附件及发射器。 安装好超声波发射器，并使发射器发射孔朝向测量横梁。 在底部车身数据图中点击B点，根据提示安装测量头和超声波发射器。 选择变形点Y点，根据提示安装测量头、加长杆和发射器。 Y点的测量附件安装好后的状态。 全部测量附件安装好后按F1进行测量，显示数据如下 根据数据分析，进行拉伸校正，准备拉塔。塔柱与平台的固定螺栓紧固牢靠。 塔柱使用链条进行拉伸时，链条在顶杆的锁紧窝锁紧，链条不能有扭曲，所有链节都呈一条直线，保险绳要把尼龙带和链条连接起来，导向环锁紧螺丝旋松。 开始拉伸，在拉伸时一边拉伸一边观察数据变化，拉伸后放松，在拉伸在放松，以便放松拉伸应力，并用木榔头敲击应力集中处。 拉伸完毕后，收拾工具。 整理工位，并把工具回位。 《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋 汽车车身测量与校正 1、工位安排情况 《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋 《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
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