（三）、发动机前悬置安装.DOCVIP

第五节　　排气系统 1、发动机排气系统的基本作用： 1）保证发动机最佳性能的同时，把所有排气安全地运离发动机并安静地排到大气中去。 2）消减发动机产生的排气噪声以满足法规和客户对噪音要求。 3）由于发动机排出的废气对人体有害，必须把它们排到远离操作间进气口的地方。 4）必须使排气远离发动机进气口和冷却/通风系统以降低发动机工作温度并保证其性能。 2、立式消声器结构及拆卸步骤： 1）结构下图所示 2）排气系统拆卸 注意：用组成零件的编号表示作业步骤，同时标明不能重复使用零件(用标记 N 表示)。（以下同） （1）、消声器总成的拆卸步骤 A、11……排气尾管 B、12……环箍 C、14……隔热板 D、13……消声器箍带焊合件 E、18……接管卡箍 F、10……消声器总成 （2）、排气管的拆卸步骤 A、19……消声器进气管总成 B、20……密封垫 C、21……伸缩管总成 D、22……排气弯管 E、23……密封垫 （3）、消声器支撑支架的拆卸步骤 A、1……拉杆支架焊合件 B、4……减振垫 C、5……拉杆连接板 D、3……拉杆橡胶套筒 E、2……拉杆焊合件 F、24……消声器支架直拉杆 G、6……消声器支撑支架焊合件 H、9……扶手 I、8……消声器固定支架焊合件 J、7……软垫 L、15……消声器垫板 M、16……消声器垫块套筒 N、17……消声器垫块 3、卧式消声器结构及拆卸步骤： 1）结构下图所示 2）、排气系统拆卸 注意：用组成零件的编号表示作业步骤，同时标明不能重复使用零件(用标记 N 表示)。（以下同） （1）、消声器总成的拆卸步骤 A、7……接管卡箍消声器下箍带焊合件消声器上箍带焊合件U形螺栓排气弯管密封垫 4）排气管支架变形或断裂 故障原因：排气管支架强度不够或排气管过定位支撑。 故障排除方法：提高排气管支架强度，取消不必要的支撑。 5、发动机排气系统注意事项 1）排气系统都是高温部件和管件，其布置设计与安装对车辆特别是客车的火灾事故关系很大，必须有完善的防火措施。 2）排气系统各管件的连接必须密封牢靠，紧固件要有可靠的防松措施，防止管件和接口泄漏，防止因发动机、支架的振动而引起接口松脱，因排出的高温气体，甚至火焰、火星都容易引起火灾。消声器前排气管与发动机的连接，建议用双螺母防松，禁止用弹簧垫片。 3）为防止排气系统各部件及管路释放的热量返回到发动机舱，造成各种零部件的热变形甚至火灾，应充分考虑设计隔热措施，这一点客车机尤为重要。 4）排气管和消声器等高温的外露零部件，要确保和周边零部件有足够的间隔： a) 与客车车身木质等可燃零部件的间隔应大于100 mm； b) 与电线束的间隔应大于200 mm； c) 与发动机悬置橡胶软垫、水箱悬置橡胶软垫、消声器悬置橡胶软垫等的间隔应大于200 mm； d) 与起动机、怠速提速装置、电动停油装置等电器设备的间隔应大于200 mm； e) 与燃油、机油滤清器及管路的间隔应大于200 mm； f) 如果受结构限制不能确保上述间隔的地方，应设置隔热板进行隔热，设置有效的隔热板后，与隔热板的间隔应大于35 mm。 5）高压油泵、喷油器、燃油机油滤清器、燃油机油管件及接头、机油标尺管口、呼吸器管口的正下方不允许布置消声器和排气管等高温外露零部件，以免因燃油、机油滴漏引起火灾。如果因结构限制需要布置时，必须设置有效的挡板。 6）排气背压，在发动机的标定工况下进行整车测试，当排气制动器阀门全开时，对于台架上试验标定工况排气温度≤530℃不得超过10 kPa（带后处理装置允许为20 kPa），对于台架上试验标定工况排气温度≥530℃不得超过15kPa（带后处理装置允许为25 kPa）；当排气制动阀关闭时不得超过规定限值，如超过规定值时，应设置阀门限位挡块或在阀门上钻孔加以调整。 7）对于容易松动的螺栓，必须采用自锁螺母或双螺母进行紧固。 8）定期检查排气系统悬置的合理性和管件联接的可靠性。 9）定期检查排气系统的隔热和防火措施。 第二章 发动机系统 2-27