情境七柴油机起动困难故障的检修电子汇总.ppt

汽车发动机构造与维修 情境七 情境引入 任务1 柴油机燃油供给系统概述 任务2 柴油机燃油供给系统的主要部件 任务3 柴油机燃油供给系统的检修  一、 输油泵的检测与维修 1 活塞式输油泵主要零件的修理及修后检测 主要零件的检修 ( 1 ）进、出油阀与阀座工作表面磨损严重或有损伤应成对更换，轻微磨损可用细氧化铝粉配制的研磨膏，在平板上研磨修复；但阀座下陷使凸出高度小于 0 . 30 时，将使弹簧弹力相对减弱，影响输油量和输油压力，应予以更换。 ( 2 ）导管与壳体配合过盈量应为 0 . 04 ～ 0 . 06 ，推杆与导管配合间隙不得超过 0 . 01 。否则应予更换。 ( 3 ）活塞与泵筒配合间隙不得大于 0 . 015 ，否则应予更换。 ( 4 ）工作表面磨损起槽以油石修磨平整。滚轮与滚轮承孔不得有明显松旷感。 ( 5 ）各部弹簧弹力与自由长度应符合规定。 ( 6 ）手油泵应工作正常。 装配技术 要求装前彻底清洗，并预涂润滑油；推杆上倒角大的一端朝向活塞，活塞凹面应朝向推杆；泵室端部螺塞的密封垫必须密封良好，螺塞拧紧力矩为 78 . 4 - 88N · m 修后检测输油泵修复后，应在试验台或发动机上进行试验，检验其修理质量。 ( 1 ）密封性能检验 充气试验法 就车检验 ( 2 ）输油量检验：输油量达到规定值的 80 ％即可继续使