2015上海中考各区二模实验表格归纳.docx

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2015上海中考各区二模实验表格归纳

实验表格归纳1.为了研究物体沿直线运动速度大小改变的快慢与哪些因素有关,某小组同学进行了实验。实验过程中,他们将质量为1千克的物体放在光滑水平面上,用三次不同的水平拉力使物体从静止开始做直线运动,利用DIS系统测出了一系列每隔0.1秒的速度,并选择从静止开始连续几个时刻的速度分别为v1、v 2 、v3、v4记录在下表中。实验序号拉力 F(N)v1(m/s)v 2(m/s)v3(m/s)v 4(m/s)1100.10.20.32200.20.40.63300.30.60.9①分析比较表格中第二行或第三行或第四行的数据及相关条件,可得出的初步结论是:用相同的水平拉力使静止在光滑水平面上的物体做直线运动,运动时间越长的物体速度越(选填“小”、或“大”)。②分析比较表格中列的数据及相关条件,可得出的初步结论是:用水平拉力使静止在光滑水平面上、质量相同的物体做直线运动,在相同的时刻,受到拉力越大的物体运动速度越大。③请进一步综合分析比较表格中的数据及相关条件,并归纳得出结论。(a)分析比较第二行或第三行或第四行相邻时间间隔的速度变化及相关条件,可得出的初步结论是:用相同的水平拉力使静止在光滑水平面上的物体做直线运动,。(a)分析比较第二行、第三行和第四行拉力及相邻时间间隔的速度变化及相关条件,可得出的初步结论是:用不同的水平拉力使静止在光滑水平面上的物体做直线运动,。④为了使该小组同学的实验更全面,你认为他们还应需,继续实验。2.随着经济的发展,小汽车正迅速走进我们的家庭,其中油耗标准是评价一辆汽车性能优劣的重要因素,而影响汽车油耗的一个重要原因是其在行进中所受到的空气阻力.人们发现,汽车在高速行驶过程中受到的空气阻力f(也称风阻)主要与两个因素有关:①汽车正面的投影面积S;②汽车行驶的速度v.某研究人员在汽车风洞实验室中通过模拟实验得到下表所列数据: 表一实验序号汽车行驶的速度(米/秒)汽车正面的投影面积(米2)空气阻力(牛)1202.0206.02202.5257.53203.0309.0 表二实验序号汽车行驶的速度(米/秒)汽车正面的投影面积(米2)空气阻力(牛)4402.0824.05402.51030.06403.01236.0 表三实验序号汽车行驶的速度(米/秒)汽车正面的投影面积(米2)空气阻力(牛)7602.01854.08602.52317.59603.02781.0(1)分析比较1、2、3或4、5、6或7、8、9,可得出的结论是:当汽车行驶的速度相同时,                  .(2)分析比较        ,可得出的结论是:当汽车正面的投影面积相同时,汽车所受空气阻力与          成正比.(3)综合上述数据可得,汽车所受的风阻f与汽车正面的投影面积S及汽车行驶的速度v之间的关系式为:    (要求用k表示比例系数).3.A、B两组同学通过实验探究漂浮在液面的实心圆柱体在被压入液体的过程中,圆柱体上表面受到的压力大小与什么因素有关。如图3所示,实验时他们让高为0.3米的圆柱体先后漂浮在甲、乙两种液体中(已知ρ甲>ρ乙),并在圆柱体上表面施加压力F以改变圆柱体的下表面到液面的距离h,同时利用力传感器测得压力F的大小,记录相关数据如表一、表二所示。实验序号12345678910h(米)0.180.200.220.240.260.280.300.320.330.33F(牛)00.601.201.802.403.003.603.603.604.50表一(甲液体密度为ρ甲)表二(乙液体密度为ρ乙)实验序号11121314151617181920h(米)0.200.220.240.260.280.300.320.340.360.36F(牛)00.541.081.622.162.702.702.702.703.90(1)分析比较实验序号2、3、4、5、6与7或12、13、14、15与16数据中圆柱体的下表面到液面的距离h和上表面受到的压力F的关系及相关条件,可得出的初步结论是:。(2)分析比较实验序号等数据中圆柱体的下表面到液面的距离h和上表面受到的压力F的关系及相关条件,可得出的初步结论是:漂浮在不同液面的实心圆柱体在被压入液体的过程中,当圆柱体的下表面到液面的距离h相同时,液体密度越大,圆柱体上表面受到的压力F越大。(3)继续分析表格中的数据可以发现当圆柱体处于时,圆柱体上表面受到的压力F不随h的变化而变化。(4)实验序号10或20数据中压力F变大的原因可能是。根据所学的知识,B小组同学又设计了替代力传感器测量压力F的方案:他们将质量已知的硬币放在圆柱体上表面,通过改变硬币的数量来改变h的大小,然后将所放硬币的重力大小作为压力的大小记录在表格中并进行数据分析。你认为B小组同学的探究方案有何不妥之处:。4.为

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