黄土地区地铁车站深基坑变形规律的分析.pdfVIP

万方数据 摘 要 深基坑的围护结构设计及其稳定性分析是城市地铁车站建设中的一个关键性课题， 开展地铁车站深基坑变形规律的监测和研究有着重要的工程应用价值。本文依托某黄土 地区地铁车站特长深基坑工程项目，采用理论分析、现场监测和数值模拟相结合的方法 进行了研究分析。主要有以下结论： （1）影响深基坑变形的主要因素有：水文地质条件、基坑规模、土压力值、设计 和施工因素等；深基坑变形的主要表现为:围护墙体变形、坑底隆起变形和地表沉降；深 基坑围护结构发生破坏的变形模式有：弓形变形、深埋式变形、前倾型变形、踢脚型变 形及平推型变形。 （2 ）结合黄土地区某地铁车站地质条件、地下水埋藏条件以及车站主体结构型式， 确定车站深基坑降水方案：采用管井井点降水、在坑外布井并在坑内布设降水观测井。 （3 ）在研究中对该地铁车站的深基坑进行了监测方案设计，结合现场实测数据， 对车站深基坑变形规律进行了分析研究。研究表明：桩身水平位移能够直接反映围护结 构变形特性以及围护结构的变形情况；内支撑的设置对深基坑的变形有着较为明显的限