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我国汽车逆向物流运作模式探析 　　　摘要：在比较汽车逆向物流运作模式基础上，结合我国汽车逆向物流运作现实情况，从逆向供应链视角提出了自营为主、辅以外包的逆向物流运作新模式。这种模式既充分利用了第三方物流服务商的广泛服务网络，又使其对汽车销售服务商起到监督作用，改善了汽车制造企业与最终用户信息不对称的问题，具有较好的实用性。 　　关键词：汽车逆向物流；运作模式；逆向供应链 　　 　　Abstract: This paper raised self-operated mode of operation supported by the logistics outsourcing from the perspective of the supply chain on the basis of comparing the operation modes and studying the current of automobile reverse logistics. This mode not only takes full advantage of the wide-ranged service networks of the high-quality third-party logistics providers but also makes them supervise the sale amp; service distributor and improve information asymmetry problem. This mode is practical to some extent. 　　Key words: automobile reverse logistics; operation mode; reverse supply chain 　　目前，我国汽车产业的汽车正向物流已得到较好发展，各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都比较关注。然而，随着汽车消费市场的成熟、市场竞争的加剧、消费者地位的上升、全球环境保护意识的兴起与环保法规的健全和资源利用的创新，逆向物流的经济价值日益凸显，只注重汽车的正向物流是不够的，汽车逆向物流必须得到应有的重视。实施汽车逆向物流，不仅有利于提高企业物流服务水平，提升企业运营效率，降低企业生产成本，还有利于形成和加强企业竞争优势。同时，汽车逆向物流也是重新获得报废汽车及其零部件的使用价值、节约资源、保护环境、实施可持续发展的重要措施。 　　 　　1汽车逆向物流的内涵 　　 　　由于受科学技术水平的限制和汽车在实际使用过程中的差异，当汽车报废时，汽车内部各系统的零部件有些可以继续使用，有些经维修后仍可使用，绝大部分材料可以回收重新利用。发达国家早在20世纪80年代就开始对汽车产业进行再循环的研究与实践，目前已达到较高水平。我国对此的研究起步较晚，综合我国相关文献，汽车逆向物流的定义可归纳为：汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点，根据实际需要，对汽车产品和相关信息实行从下游到上游的物流活动，包括退货物流和废弃物物流两大部分。其中，退货物流指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装物等从需方返回到供方的物流活动，如汽车召回；废弃物物流指将已失去经济活动价值的原使用物品，通过回收、检测、处理等，送到专门的处理中心所进行的物流活动，如报废汽车的处理。 　　汽车从生产到消费的过程中存在以下逆向物流：一是生产过程逆向物流，包括工艺性排泄物、生产过程的废品废料；二是流通过程逆向物流，最典型的是汽车运输产生的木箱、台架、捆带等包装废弃物，这些有的可以直接回收利用，有的要进入物资大循环再生利用；三是消费过程逆向物流，包括故障维修、缺陷产品召回和废旧汽车回收利用。 　　 　　2汽车逆向物流运作模式比较 　　 　　目前，世界上汽车逆向物流运作模式大体上可以分成三类：自营模式、联合经营模式和外包模式。 　　2.1自营模式 　　 　　逆向物流的自营模式指生产企业建立独立的逆向物流体系，自己管理退货和废旧物品的回收处理业务。在逆向物流自营方式下，企业不仅重视产品的生产销售和售后服务（包括退货的管理），还重视产品在消费之后的废旧物品及包装材料的回收和处理。企业建立遍及所有本企业产品销售区域的逆向物流网络，以回收各种回流物品，并将其送到企业的回流物品处理中心进行集中处理。 　　这种运作方式适合于范围很广的回流物品，通常这些物品的回收再利用价值较高或者专业性较强，或者是法律规定企业必须回收处理或召回的，主要包括退货和维修（召回）、废旧物品的回收处理、包装材料的循环使用等。汽车的某些零部件经处理后，重复使用的价值较高，且专业性也较强。同时，2004年我国颁布了《缺陷汽车产品召回