基于波束形成的汽车前围板隔声测量方法 - Ingenta Connect.PDF

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: /publication/263610861 Transmission loss measurement method for car dash panel based on beamforming Article in Nong e Gongcheng Xuebao/Transactions of the Chinese Societ of Agricultural Engineering · March 2014 DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2014.05.006 CITATION READS 1 70 5 authors, including: Zhigang Chu Linbang Shen Sichuan Universit Chongqing Universit 8 PUBLICATIONS 15 CITATIONS 7 PUBLICATIONS 2 CITATIONS SEE PROFILE SEE PROFILE All content following this page was uploaded b Linbang Shen on 19 August 2015. The user has requested enhancement of the downloaded file. All in-text references underlined in blue are added to the original document and are linked to publications on ResearchGate, letting ou access and read them immediatel . 第 30 卷 第 5 期 农 业 工 程 学 报 Vol.30 No.5 42 2014 年 3 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Mar. 2014 基于波束形成的汽车前围板隔声测量方法 1 2 ※ 2 2 2 杨 洋 ，褚志刚 ，沈林邦 ，周亚男 ，段云炀 （1. 重庆工业职业技术学院车辆工程学院，重庆 401120 ； 2. 重庆大学机械工程学院，重庆 400044 ） 摘 要：为提高隔声量测量效率，提出了基于波束形成的测量方法，与传统混响室-消声室声强测量法对某汽车 前围板隔声量的测量结果的对比表明：该方法可以准确识别被测试件的隔声薄弱部位，可以准确计算 2 000 Hz 以 下频段被测试件的隔声量，2 000 Hz 以上频段虽然其计算的隔声量偏低，但可用于分析不同条件的隔声量的差异 或评判隔声量的改进效果；空调进气口内外循环转换阀与阀口贴合不紧密是主要的隔声薄弱环节。在此基础上， 对空调进气口内外循环转换阀和前围板声学材料进行改进，测量结果表明：改进后，该汽车前围板的隔声量在 500～5 000 Hz 频段平均提高了约 4.2 dB ，对改