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2007 12 Dec 2007
12 ( 111) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO.12 (Se.r111)
:1006 -2106 (2007 )12 -0001-04
1 2
(1.中铁二院工程集团有限责任公司, 成都 610031; 2.上海亨钧科技有限责任公司, 上海
20 1900 )
::、,
, 。
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:、、。
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:;;
:U291.1 3 :A
ResearchontheEffectiveLengthofReceiving-departureTrackofPassenger
DedicatedLine
1 2
ZOUShao-wen, CHENZhen
(1.ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo.Ltd., Chengdu, Sichuan610031, China;2.ShanghaiHengJun
Science TechnologyCo.Ltd., Shanghai201900, China)
Abstrac:tResearchpurpose:sThispaperestablishestheanalysisandcalculationtheoryoftheeffectivelengthof
receiving-departuretrackonPassengerDedicatedLineandpresentsthemeasuresofshorteningitseffectivelengthand
itsmipactsthereo,fetc.Thishasprofoundrealisticsignificationinthesavinginvestmentonstationandyardconstruction
projec.t
Researchmethod:sFirs,tthispaperestablishesthecalculationprincipleoftheeffectivelengthofreceiving-departure
trackandintegratedconsiderations;Second, thispaperanalyzesindetailtheestablishedtheoryofitseffectivelength
anddistancefortrainsafeprotection.Atlastanalysishasbeenperformedonadoptingtheproperparametertocalculate
itseffectivelength, themeasuresforshorteningitseffectivelengthanditseffectthereo.f
Researchconclusion:sTheeffectivelengthofreceiving-departuretrackisrelatedtorollingstocksperformanc,etrain
controlmod,e train-bornequipmentsperformanc,eandthegradeofstationsite.Itiscalculatedtheoreticallythatits
effectivelengthmaybemuchshorterthanthelengthissuedinthedomesticregulation.
Keywords:Passen
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