AUDI的几种变速器故障.pptVIP

车型： A6L 发动机型号：BBJ 3.0 变速器型号：01J故障里程：5万公里 故障现象描述：车速120公里/小时时车身抖动 故障原因分析及结果： 该车行驶到120公里/小时时，方向盘和脚下有明显的震动感，首先我们做四轮动平衡，在动平衡机上发现动平衡相差很大，校正后试车故障没有排除，接着又给该车做了四轮定位，发现后桥的数据不正常，我们又更换了后桥，再一次做四轮定位，这次数据都正常，经过试车故障存在，最后我们技师用排除法来对该车的故障排除，大家决定更换半轴，车后发现现象没有了。 排除措施：更换半轴 车型：C5 A6 发动机型号：BDV 变速器型号：01V 故障里程：15万 故障现象描述：水温高 故障原因分析及结果： 当车水温高时，上下水管温度相差很大，当时我们技师就判断是节温器打不开，拆下节温器放在热水中加热，节温器能够完全打开，随后我们更换了水泵和水箱，故障现象仍然没有改变，我们又分析可能是冷却水循环系统出现堵塞现象，接着我们把发动机分解，更换暖风水箱和清洗所有水道，当清洗水道时，发现气缸盖水道的颜色和正常颜色不一样，气缸盖水道颜色明显是高温所导致的，经过我们仔细认真的检查发现，由于该车以前发生过交通事故，导致铁管向节温器方向多进去了一块，将节温器卡住，使节温器不能完全打开。 排除措施：重新调整铁管正确安装位置，故障排除。 车型：A6L 发动机型号：BDW 2.4 变速器型号：01J 故障里程：200公里 故障现象描述：导航黑屏 故障原因分析及结果： 首先做电脑检测没有发现故障，收音机、电视、CD在多媒体显示屏上都能正常显示。用电脑做光纤回路中断诊断，结果显示所有控制单元都正常。检查导航DVD光盘正常，怀疑是否是导航控制单元有问题，用新的替换后导航能够正常显示，但是不久后导航又显示黑屏。检查线路，导航控制单元到多媒体显示单元线路有无接触不良，结果线路正常。最后替换新的多媒体显示控制单元后故障排除。 排除措施：更换多媒体显示控制单元 车型：A6L 2.4 发动机型号：BDW 变速器型号：01J 行驶里程: 150公里 故障现象描述：ABS报警 故障原因分析及结果： 首先做电脑检测，电脑显示左前轮传感器信号不可靠，更换左前轮ABS传感器后试车，故障没有排除。怀疑是左前轮轴承上的感应圈有问题导致信号不可靠，拆下左轮轴承替换后试车故障依旧。读取ABS四个轮的转速数据，四个轮的数据都正常。检查ABS系统线路没有发现问题，最后更换新的ABS泵后故障排除。 排除措施：更换ABS泵 车型：Q7 4.2 发动机型号：BAR 变速器型号：09D 故障里程：200公里 故障现象描述：打开娱乐系统，声音时断时续。 故障原因分析及结果： 首先利用故障诊断仪VAS5051B检测，无故障代码。在诊断过程中发现：发动机启动与否，故障现象有所不同。我们怀疑该现象是电压引起的，于是我们采用不启动发动机，接通充电器，但故障现象没有消失。 对娱乐系统（音响，功放，CD，DVD，导航，倒车影象，摄相机等电子元件）进行了部件保护，现象仍未解决。 利用光纤诊断仪对光纤回路进行诊断测试，一切正常。于是采用娱乐系统电子元件逐个短接的方式排除故障：短接CD，故障现象消失。 为了彻底查找原因，分解CD，发现电路板上有水，清洗电路板并处理，重新组装，声音恢复正常。 排除措施：清洗电路板水渍 车型：A6 2.4 发动机型号：BDV 变速器型号：01J 故障里程：32000㏎ 故障现象描述：低温条件下：D档，R档（加速，减速，急加速），均正常；热车条件下：挂入D档或R档，严重冲击，有时踩刹车熄火，同时变速器进入应急状态。 故障原因分析及结果： 存在故障代码：18149 P1741 离合器压力匹配达到匹配 极限。根据数据分析，CVT内部系统泄压。 排除措施：更换系统。 车型：A6 2.4 发动机型号：BDV 2.4 变速器型号：01V 故障里程：20万公里 故障现象描述：在档位内急加速严重冲击，类似升降档冲击现象。 故障原因分析及结果： 首先用故障诊断仪检测：无故障代码。同时，发动机电子系统，变速器电子系统中数据流正常。更换高压线，汽油泵后，故障现象仍然存在。举升，感觉两侧驱动半轴驱动间隙不正常。更换两侧驱动半轴，路试，故障消失。 排除措施：更换两侧半轴。 车型：A6 2.8 发动机型号：APS 2.8 变速器型号：01J 故障里程： 25