高速铁路电气化铁路安全知识讲述研究.ppt

(3)继电器室和控制台检修 确认接地良好。站在橡胶绝缘垫上方准开始作业。 (4)更换扼流变压器箱 向车站值班员联系要点停止设备使用。首先将所属轨道电路区段的两条钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器的中心点，用回流连接线连通使牵引电流顺利通过后，再拆掉原来使用的扼流变压器箱。被更换的扼流变压器箱全部更换安装好后，方准拆除回流连接线。 （5）更换两相邻扼流变压器箱中心连接板或中心连接辅助线 (无牵引回流吸上线) 向车站值班员登记、联系、要点，停止设备使用。用回流连接线将两个区段的双轨条分别横向连通，再用一条回流连接线将绝缘节纵向连通，此种连接方称为两横一纵连接方式，使牵引电流顺利通过后，方准开始工作。扼流变压器中心连接板或中心连接辅助线全部更换安装好后，方准拆除横向和纵向连接的回流线。 (6)更换扼流变压器引入线 向车站值班员联系要点停止设备使用。将所需更换引入线区段的两条钢轨与相邻轨道电路的的扼流变压器的中心点，用回流连接线连接牢固后再进行更换。被更换的引入线安装良好后，方准拆除回流连接线。 (7)更换附有吸上线的两相邻扼流变压器箱中心连接板或中心连接辅助线 向车站值班员登记、联系、要点，停止设备使用。与供电部门联系，来人配合。用回流连接线将两个区段的双轨条分别横向连通，再用一条回流连接线将绝缘节纵向连通，但拆装回流吸上线工作由接触网工区人员负责进行。 回流线全部连接好后，开始拆换中心连接板或中心连接辅助线。更换完毕且安装良好后，方准拆除横向和纵向连接的回流线。 (8)更换单向扼流变压器箱 向车站值班员登记、联系、要点，停止设备使用。用回流连接线将轨道电路区段横向连通，再用一条回流将绝缘节纵向连通，方准开始更换。更换完毕连接良好后，再拆除回流连接线。 (9) 更换轨道绝缘及配合工务更换轨道绝缘处钢轨 向车站值班员登记、联系、要点及防护工作按行车组织规则及有关管理办法执行。更换轨道绝缘时，事先确认扼流变压器箱引入线及各部连接良好后，方准开始工作。 事先由工务部门，用回流连接线将被更换钢轨相邻的轨条与相对轨条连接，再用回流连接线将被换相对的轨条与轨道扼流变压器中心点连通。由电务部门断开扼流变压器箱上的引入线后，方准更换钢轨。 钢轨更换完毕，由电务部门接通扼流变压器箱引入线并检查良好后，工务部门方准拆除回流连接线。 (10)更换站内横向连接线 向车站值班员登记、联系、要点，停止设备使用。事先用同样长度的临时回流线连接勾通牢固后，方准更换横向连接线。新的横向连接线安装牢固后，方准拆除临时回流线。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 高速铁路电气化安全知识 （高速铁路现场信号设备维修岗位 ） 授课人：李永儒 电气化安全 我们主要讲授以下三个方面的内容： 一、电气化铁路人身安全规则 二、 电气化铁路有关作业安全规则 一、电气化铁路人身安全规则 1．为防止电气化铁路区段人身伤害和行车事故的发生,确保人员的生命安全和运输安全，凡在电气化铁路作业的职工都必须执行国家相关的法律法规和铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《信号维护规则》等规定。电气化区段各单位要认真组织职工学习，并考试合格后方准上道作业。 2．在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触(接触网特殊带电作业除外)。 3．当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨连接点上都有可能出现高电压，因此，平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 4．新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。所有接触网设备自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电处理。 5．对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。 6．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离，与回流线有1米以上距离。 乘坐轨道作业车时，严禁将长大料具高举挥动。作业人员拿有长大物体通过电气化铁路时，必须使其保持水平状态通过。 7．在距离接触网带电部分不足2米的处所进行作业时，接触网必须断电，并按以下要求办理： （1）施工单位要向