PWEL4TMazda载货汽车后桥总成开题教程.doc

毕业设计（论文）开题报告 课题名称 P-WEL4T Mazda载货汽车/后桥总成 学习形式 学习层次 专 业 学 号 学生姓名 开题时间 一、课题背景（或国内外研究现状） 汽车是人类的重要交通工具，汽车产业国民经济的支柱产业，汽车工业的发展带动了零部件及相关产业的发展，载重汽车后桥是汽车重要组成部分，它承载着载重汽车的满载荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；后桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥机构形式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重大的影响外，对汽车的行驶性能如动力性、经济型、平顺性、通过性机动性和操动稳定性等有直接的影响。 目前我国正在大力发展汽车产业，采用后轮驱动桥的汽车平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能好。维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会很大的差别。如果变速器出了障碍，对于后轮驱动桥的汽车就不需要进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是坐在一起的。所以后轮驱动必然会使得乘车更加安舒适，从而带来可观的经济效益。 目前国产驱动桥在国内市场占据了绝大部分份额，但仍有一定数量