电控CNG 单燃料发动机性能分析及试验研究 - 节能与新能源汽车网.PDF

·电控CNG 单燃料发动机性能分析及试验研究· 文章编号：1002- 4581 （2010）03- 0036- 05 电控CNG 单燃料发动机性能分析及试验研究 李 程，周昌祁 Li Cheng ，Zhou Changqi （武汉理工大学汽车学院，湖北武汉，430070） 对电控CNG 发动机的燃气喷射、点火控制和稀燃技术进行台架试验研究。研究结果表明：燃气喷射角度、 摘 要： 点火提前角、点火能量和稀燃技术对CNG 发动机动力性、经济性和排放性有着重要影响；试验结果为CNG 发动机的结 构设计和优化提供实验依据。 关键词：CNG ；性能分析；实验 + 中图分类号：U473.2:U467.2 1 文献标识码：A 北 0 前 言 2 电控C N G 单燃料发动机性能台 京 架试验研究 面对节能和环保的双重压力, 世界各大汽 汽 车公司都在积极开发新能源, 寻找可替代石油 试验是发动机性能开发验证的重要手段，为 车 产品的代用燃料。天然气以其资源丰富、价格便 了探索电控CNG 发动机在燃料喷射和点火方面 宜、排放污染少的突出优点, 倍受人们青睐, 被 的控制规律，开发性能优良的稀燃系统并确定最 [1] 优的控制参数等进行了大量的发动机台架对比 认为是很有前途的车用“低污染燃料” 。天然气 [2] 试验 。下面就电控CNG 单燃料发动机性能的 汽车迅速发展起来，汽车改装、天然气储存及加 部分台架试验结果进行简单的分析。 气站的全套技术也日趋成熟。与汽油相比，用天 然气作为汽车发动机燃料，不仅可以节约石油 2 . 1 试验发动机的主要性能参数 资源，降低燃料费用，而且作为一种清洁燃料， 试验机型是以东风朝阳柴油机公司生产的 可以大大降低环境污染。在内燃机应用中可以 CY6105Q 型柴油机为基础研制的电控增压单一 采用大的压缩比，热效率高，同时，使用天然气 燃料压缩天然气发动机。该天然气发动机主要性 也可以达到降低排放的目的。在天然气发动机 能指标和结构参数见表1。 中采用电子控制多点顺序喷射、稀燃闭环控制 及高能电子点火等先进技术是天然气发动机技 2 . 2 喷射定时试验 术的发展方向。其中燃料喷射、高能电子点火、 电控天然气喷射系统所控制的参数有喷射 稀燃技术和点火控制等方面是发动机研究的主 提前角和喷射脉宽，喷射提前角是从喷射开始时 要内容，是保证天然气发动机正常工作的基础 刻到进气冲程上止点曲轴转过的角度，喷射脉宽 和提高其各方面性能的关键，因此有必要对这