电控共轨柴油机燃用LNG／柴油双燃料喷油正时规律研究.PDF

第３８卷 第６期 世界科技研究与发展 Ｖｏｌ．３８ Ｎｏ．６ 　 　 ２０１６年１２月 １１９８－１２０１页 ＷＯＲＬＤＳＣＩＴＥＣＨＲ＆Ｄ Ｄｅｃ．２０１６ ｐｐ．１１９８－１２０１ 电控共轨柴油机燃用ＬＮＧ／柴油双燃料喷油 正时规律研究 ，１ ２ １ １ １ 宋建桐 　刘　芹 　朱春红 　杨立平 　陈俊杰 （１．北京电子科技职业学院汽车工程学院，北京 １００１７６； ２．山东交通职业学院公路与建筑学院，潍坊２６１２０６） 摘　要：与传统汽油机和柴油机相比，ＬＮＧ／柴油双燃料发动机的燃烧过程非常复杂，具有柴油机扩散燃烧和汽油 机奥托循环燃烧的双重特点。优化控制引燃柴油喷油正时对双燃料发动机的性能与排放具有重大影响。为了改 善电控共轨柴油机燃用ＬＮＧ／柴油双燃料的动力性、经济性、排放和工作可靠性，在双燃料发动机台架上研究了最 大功率引燃柴油喷油正时随掺烧比、功率和转速的变化规律。结果表明：各工况下，掺烧比小于５０％时，掺烧比对 双燃料发动机最大功率喷油正时的影响较小。小负荷时，最大功率喷油正时随掺烧比的增大而增大；大负荷时，最 大功率喷油正时随掺烧比的增大而减小。小负荷时，双燃料引燃柴油喷油正时规律与柴油机喷油正时规律类似， 中、大负荷时，与汽油机的点火正时规律类似。 关键词：共轨柴油机；天然气；双燃料；掺烧比；喷油正时 中图分类号：ＴＫ４６＋４　　　文献标识码：Ａ　　　ｄｏｉ：１０．１６５０７／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－６０５５．２０１６．０６．０１４ ＳｔｕｄｙｏｎＰｉｌｏｔＤｉｅｓｅｌＩｎｊｅｃｔｉｏｎＴｉｍｉｎｇｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＣｏｍｍｏｎ  ＲａｉｌＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅＦｕｅｌｌｅｄｗｉｔｈＬＮＧ／ＤｉｅｓｅｌＤｕａｌｆｕｅｌ ，１ ２ １ １ １ ＳＯＮＧＪｉａｎｔｏｎｇ 　ＬＩＵＱｉｎ　ＺＨＵＣｈｕｎｈｏｎｇ　ＹＡＮＧＬｉｐｉｎｇ　ＣＨＥＮＪｕｎｊｉｅ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１７６； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｇｈｗａｙａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＳｈａｎｄｏｎｇＴｒａｎｓｐｏｒｔＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｗｅｉｆａｎｇ２６１２０６） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｇａｓｏｌｉｎｅａｎｄｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｓ，ｔｈｅｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｏｆＬＮＧ／ｄｉｅｓｅｌｄｕａｌｆｕｅｌｅｎｇｉｎｅｉｓｖｅｒｙｃｏｍｐｌｅｘｂｅ ｃａｕｓｅｉｔｈａｓＤｉｅｓｅｌｃｙｃｌｅａｎｄＯｔｔｏｃｙｃｌｅｄｕａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ．Ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｃｏｎｔｒｏｌｏｆｉｎｊｅｃｔｉｏｎｔｉｍｉｎｇｏｆｐｉｌｏｔｄｉｅｓｅｌｈａｓａ ｇｒｅａｔｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｅｍｉｓｓｉｏｎｓｏｆｄｕａｌｆｕｅｌｅｎｇｉｎｅ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｏｗｅｒ，ｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｉｅｓ，ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ， ａｎｄｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｃｏｎｔｒｏｌｃｏｍｍｏｎｒａｉｌｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｓｆｕｅｌｌｅｄｗｉｔｈＬＮＧ／ｄｉｅｓｅｌｄｕａｌｆｕｅｌ，ｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏ