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城际铁路组合梁型箱梁架桥机的研制与应用陈家乐中铁科工集团有限公司湖北武汉摘要介绍广珠城际铁路施工所使用的组合梁型箱梁架桥机广珠城际铁路采用双线单箱双线双箱双线三箱双线四箱四线七箱及站台梁等多种组合梁型梁重从不等国内用于客运专线的架桥机均不能满足其架设要求城际铁路组合梁型箱梁架桥机是为满足我国城际铁路快速发展的需求而专门研制的一种可架设城际铁路组合梁型的新型架桥机有较高的社会效益和经济效益关键词城际铁路组合梁架桥机中图分类号文献标识码文章编号城际铁路箱梁施工特点额定起重量架设梁型变跨城际铁路作为城
城际铁路组合梁型箱梁架桥机的研制与应用
陈家乐
(中铁科工集团有限公司,湖北 武汉 430066 )
[摘要]介绍广珠城际铁路施工所使用的组合梁型箱梁架桥机。广珠城际铁路采用双线单箱、双线
双箱、双线三箱、双线四箱、四线七箱及站台梁等多种组合梁型,梁重从130 ~700t不等,国内用于客运
专线的900t架桥机均不能满足其架设要求。城际铁路组合梁型箱梁架桥机是为满足我国城际铁路快速发展
的需求而专门研制的一种可架设城际铁路组合梁型的新型架桥机,有较高的社会效益和经济效益。
[关键词]城际铁路;组合梁;架桥机
[中图分类号]U455.36 [文献标识码]B [文章编号]1001-544X (2013 )05-0107-03
Development and application of intercity railway composite beam type box
girder bridge erecting machine
CHEN Jia-le
1 城际铁路箱梁施工特点 额定起重量/kg 700000
架设梁型 32/30/24 ,32 ~24m变跨
城际铁路作为城市间的快速客运通道,根据
架设最小曲线半径/m 2000
线路工程施工特点,为满足保护环境、减少土地使
架设最大纵坡/‰ 30
用等要求,包括广珠线等城际铁路大量采用了经
架桥机工作级别 A3
济、环保实用的双线单箱、双线双箱、双线三箱、
机构工作级别 M4
双线四箱、四线七箱及站台梁等多种梁型,梁重
架桥机过孔速度/ (m/min ) 0.1 ~3
130 ~700t ,主跨度为32m、30m、24m ,并且有一
起重小车横移量/mm ±3200
定变化。
外形尺寸(长×宽×高)/m 77 ×16.4 ×14.5
国内外既有的几种箱梁架桥机,虽吊重能力
整机重量/t 510
已达900t ,但只能适应标准等跨或变跨、双线单
整机配电功率/kW 200
箱、标准桥墩等条件施工,其结构形式、功能与性
城际铁路组合梁型箱梁架桥机主要由机臂、
能均不能适应广珠线等城际铁路复杂多变的施工环
起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、辅助支腿、
境及要求。
液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护
为此,急需研制一种适合广珠线等城际
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