硬顶敞篷车.PPT

汽车分类 * * 由国标对汽车的定义：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线车辆。 一、按GB/T 3730.1-2001 把汽车分为乘用车和商务车两种 乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。 1.乘用车 （1）普通乘用车 车身为封闭式，侧窗中柱有或无。车顶（顶盖）为固定式，硬性顶。有的顶盖一部分可以开启。座位4个或4个以上，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门为2个或4个侧门，可有一后开启门。 （2）活顶乘用车 车身为具有固定侧围框架的可开启式。车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：封闭、开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位4个或4个以上，至少两排。车门2个或4个侧门。车窗4个或4个以上侧窗。 （3）高级乘用车 车身为封闭式，前后座之间可以设有隔板。车顶固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位4个或4个以上，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门4个或6个侧门、也可有一个后开启门。车窗6个或6个以上侧窗。 （4）小型乘用车 车身为封闭式，通常后部空间较小。车顶固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。座位2个或2个以上，至少一排。车门2个侧门，也可有一个后开启门。车窗2个或2个以上侧窗。 （5）敞篷车 车身为可开启式。车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置；第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。座位2个或2个以上，至少一排。车门2个或2个以上侧窗。 （6）舱背乘用车 车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位4个或4个以上，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门2个或4个侧门，车身后部有一舱门。 (7)旅行车 车身为封闭式，车尾外形按可提供较大的内部空间设计。车顶固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。座位4个或4个以上，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。车门2个或4个侧门，并有一后开启门。车窗4个或4个以上侧窗。 (8)多用途乘用车 上述7种车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，假如这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车。1）除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算座位存在。2）P=(M N×68)，式中：P-最大设计总质量；M-整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N-除驾驶员以外的座位数。 短头乘用车 一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部分内。 越野乘用车 在其设计上所有车轮同时驱动，或其几何特性、技术特性和它的性能答应在非道路上行驶的一种乘用车。 专用乘用车 运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的非凡车和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。 2.商用车 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类． （1）客车 客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列