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部件编号：216240-008 rev0 安装说明书 HOTflow™ CTM 加热系统 请仔细阅读本说明书，以妥当安装和操作本系统 电子邮箱：apac@ 如需其它支持信息，访问 WWW.HOTSTART.COM CTM 强制循环加热器由泵、加热元件、温控系统组成。本加热器用于加热由乙二醇和水按 1:1 比例混合的发动机冷却液。本加热器旨在 对排量不超过20L 的发动机进行加热。冷却液的强制循环为整个发动机提供均匀的加热。本加热器用于加热固定陆上动力、船舶、大型 矿山、施工设备的柴油和汽油发动机。本加热器的额定功率为 240V，输出功率分别为 1000W、1500W、2500W 。最低防水等级为 IP44。 本加热器根据列于EN 601010-1:2010 1.4.1 中的条件进行评级。本规范同样适用于不同客户的特殊配置需求的加热器。 请仔细阅读：安装本加热器的任何系统的安全由装配人员负责。本加热器的安全和恰当使用有赖于安装人员严格地遵从工程实 注意 践作法。如果未按照制造商指定的方式使用本设备，本设备所能提供的保护作用将被削弱。所有安装工作只能由合格的人员进 行。加热器必须连接到合适的防护性接地导体。电源将得到过电流限制装置的保护。必须设置一种断开电源的方式。Hotstart 建议，出于安全和易用性考虑，在本加热器附近设置电源开关或断路器。具体评级参考本加热器上的标记。 人身伤害：在欧盟国家，要求必须配备符合PED （压力设备指令）(97/23/EC) 的泄压装置。本产品在运行时会产生热量。热量 ！ 小心 会被吸入一个装有液体的系统。装配人员应负责确保不会发生导致压力产生的不安全的情况。 人身伤害：灼热表面可能造成伤害。装配人员应负责确保在运行时未经训练的人员不会轻易地接触到灼热表面。 ！ 小心 加热器损坏：在以下步骤完成之前，切勿将设备接电。切勿在真空状 ！ 小心 态下运行加热器。核查加热器是否加满冷却液、管道是否铺设妥当。 加热器控制：如果加热器配置为持续性泵作业，那么其必须在发动机运行 注意 期间自动断开。见图6 。客户提供的断开装置未在图中显示。 安装建议 1. 排空并彻底冲洗冷却系统。 2. 如图 1 所示装配加热器，使泵安在底部，电源接线连接装置位于顶部。将加热器与设备 框架或其他合适的尽量低的地方相连。加热器应低于发动机水套的最低水位。加热器的 入口必须低于冷却液从发动机被取出的位置。 加热器只有在图 1 中所示的垂直方向安装时方可正确运行。 注意 振动损坏：加热器必须与发动机的振动隔离开来。切勿直接将加热器装配 注意 在发动机或与发动机直接相连的组件上。 3 . 在加热器入口（吸入）和发动机之间安装5/8” （15 或 16 mm）的加热器软管。 入口软管必须从发动机持续向下连接到加热器，不得存在可以存空气的倾 注意 斜或隆起。发动机冷却剂的出水口必须尽量靠近加热器的正上方。见图 1。 图1 这样将提高起动时加热器的排气，并保证加热器冷却液的不断供应。 4. 在加热器出口（排出）和发动机之间安装5/8” （15 或 16 mm）的加热器软管。选择离发 动机出水口距离最远的开口作为回水口，以提高整个发动机的热量分布。 5. 每隔一段距离，用胶带或导线扎带将接线进行固定，以避免接触灼热或移动的部件。 6. 根据发动机制造商对冷却液的建议将冷