公路运行车速预测模型对比分析 - 长安大学学报.pdf

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３３ ５ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１３ ９ （ ） Ｓｅｔ．２０１３ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｐ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１３０５００８１０５ 公路运行车速预测模型对比分析 １ ２ １ 解少博 ，阿比旦 ，魏 朗 　 （ 长安大学 汽车学院，陕西 西安 ； 新疆交通科学研究院，新疆 乌鲁木齐 ） １． ７１００６４ ２． ８３００００ 摘 要：为了对公路运行车速进行准确预测，采集了国道二级公路上 ２３２处典型路段的平曲线半径 　 和纵坡度等线形数据和小轿车车速，分别应用线性回归、多项式回归和智能学习型方法中的 神 ＢＰ 经网络和模糊神经网络建立了小轿车第 百分位车速模型，并对 种模型预测精度进行了对比分 ８５ ４ 析。结果表明：在回归模型中，多项式回归的预测精度优于线性回归；在学习型算法中，模糊神经网 络的预测精度优于 神经网络，并且模糊神经网络的预测精度优于统计回归方法；从模型使用角 ＢＰ 度来看，相比较于线性回归模型要求样本随机误差满足零均值和正态分布等假设条件，神经网络算 法的限制条件较低，具有更广阔的应用前景。 关键词：交通工程；运行车速；线性回归；多项式回归； 神经网络；模糊神经网络 ＢＰ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．２５ Ａ 　　　 　 犆狅犿 犪狉犪狋犻狏犲犪狀犪犾狊犻狊狅犳狉犲犱犻犮狋犻狅狀犿狅犱犲犾 狆 狔 狆 犳狅狉狏犲犺犻犮犾犲狅犲狉犪狋犻狀 狊犲犲犱 狆 犵狆 １ ２ １ ， ， ＸＩＥＳｈａｏｂｏ ＡＢｉｄａｎ ＷＥＩＬａｎｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ｇ ｙ