高速列车制动曲线的计算与验证＊.PDF

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３１ ４ Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．４ 　 年 月 ２０１２ ８ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ａｕ ．２０１２ 　 　 　 ｇ ｙ ｇ 　 文章编号： （ ） １００１ 　　 －４３７３ ２０１２０４－００９７－０７ ＊ 高速列车制动曲线的计算与验证 张友兵 ， 张 波 　 　 （ ， ） 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京 １０００７３ 　 ： ， ， 、 摘 要 分析 了列 车运行过程 中的 受力情况 给 出 了制 动 过 程 中减 速 度 的 计 算 方 法 并 采 用 正 向 反 向 两种 迭 代 方 　 ， ， 式计算列 车制 动 曲线 两种方式计算出 的制 动 曲线一致 证 明 了计算制 动 曲线 的方 法是 正确 的 在 反 向迭代 计算 制 ． ， ， ， ， ， 动 曲线时 缩 小距 离步 长 可 以提 高制 动 曲线 的精 确度 选择 合 适 的距 离步 长 不但 能保证精 确 度 而且 可 以满足 时 ， ， ／ ， ， 效性 通过仿真 得 出 在 平 直道 上 型 高速列 车在 初始 速度为 时 紧急制 动 距 离为 最 大 常 ． ＣＲＨ２ ３００ｋｍ ｈ ２　７８０ｍ ， ， 用制动 距 离为 符合 国家规 定 分析 了制 动过程 中列 车减速度 与速度 的 关 系 最后 分析 了制 动 初始 速度 与 ４　６２８ｍ ． ． ， ， ， 制 动 距 离的 关 系 发 现制 动初始 速度越 大 制 动 距 离越 长 且 制 动 距 离非 线性增 大． ： ； ； ； 关键词 ＣＴＣＳ 紧急制 动 最 大常 用制动 制 动 曲线 中图分类号： ； 文献标志码： ＴＰ３９３ Ｕ２８３　　　　　 Ａ 程的一般形式为 ０