空分行典型事故研究.ppt

借鉴的教训 从设计、安装到操作均存在一定的问题。 工程建设过程中缺少原始安装记录和连锁调试记录。 连锁动作不准确。 氧压机发生燃爆的条件 助燃物：纯氧，压力为3.0MPa。 可燃物：氧压机的机壳为铸钢，转子和叶轮为不锈钢，通常情况下都不会燃烧，但在纯氧尤其是3.0MPa的纯氧环境就有自燃的可能，而且体积越小，其燃点越低。（在3.0MPa纯氧环境下，重约10克的钢块发生燃烧的温度为800℃，直径为0.15-0.6mm的钢粉发生燃烧的温度为290℃） 激发能源： 氧气高速流动时，夹杂的灰尘、铁锈、碎屑、其他外物与钢表面摩擦冲击，在局部或死角处积聚热量将钢加热。 由于高压管线上阀门突然打开或关闭，压力急剧变化而发热。 润滑油通过气封漏进压缩机或检修时脱脂不彻底引起自燃，汽轮机油在3.0MPa纯氧环境下其燃点低于100℃，而氧压机的排气温度在100℃以上，因此只要有油进入到压缩机中，油就会燃烧。 激发能源： 氧压机机壳剖面结合处或其他法兰连接处氧气泄漏引起周围可燃物燃烧，从而加热机壳。 冷却水中断引起排气温度异常升高直接使钢达到燃点。 机组发生喘振或轴承损坏引起转子与静止部件发生剧烈磨擦或动静部件相互咬住引起发热。 氧压机周围发生爆炸燃烧对氧压机形成冲击或加热。 结论： 从以上分析可以看出氧压机燃爆的前两个条件必然存在，第三个条件在某些特殊情况下也可能存在，这样氧压机的燃爆就可能发生，因此为了防止氧压机发生燃爆，在设计、操作、维护、检修、管理上严格控制各种激发能源的产生，就能可靠避免氧压机燃爆的发生。 谢 谢 大 家 ！ 新钢制氧 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 空分行业典型事故 　　　 案 例 简 介 案例一 一起液氧罐出口管道爆炸事故 案例1： 1988年10月8日22时，太原钢厂氧气站内一声巨响，随之整个站区即变成了白茫茫的一片。值班人员检查时发现，爆炸是发生在10000 m3/h 空分设备1号液氧罐出口管道，该管道为Φ80mm 铜管，爆炸后，100m3 液氧罐内所剩约38%的液氧全部泄漏出来。所幸的是，这次事故的发生未造成人员的伤亡和其它引发性事故。 事故经过： 检查7月16日运行操作记录发现，该液氧罐内液位为76%，即停止向该罐内充装液氧，改充其它贮罐。从7月16日至9月29日，该罐内液体随着充装槽车和自然蒸发，液位由76%降低至14%。 按规定，液氧罐内乙炔含量的分析情况如下： 8月14日分析一次，乙炔含量为0.015PPm ； 8月31日分析一次，乙炔含量为0.05PPm 。 事故经过： 9月份分析时因取样管内取不出液氧，认为是液位低造成的，未引起足够的重视。事实上，很可能是一些有害杂质结晶造成管路堵塞。 10月3日起，再次向该罐内充装液体，至10月7日液位由14%增长至38%。 10月7日空分设备停车，10月8日白班再次向罐内充装液体，至8日22时液氧罐出口管发生爆炸。 原因分析： 事故发生后，对其发生的原因进行了分析，认为事故的发生是由于罐内液氧液位降低，乙炔及其它碳氢化合物在出口处局部富集。随着向罐内充装液体，出口管内部分蒸发的气体与液体发生摩擦，从而引发了该管道的爆炸。 防范措施 为了避免同类事故的再次发生，采取了以下措施： 1.液氧罐内液位在任何时候，均不得低于20%。 2.乙炔含量按周期进行分析，发现异常情况要及时采取措施解决。 3.罐内液体不可长时间不用，应经常充装及排放，以免引起乙炔等有害杂质的浓缩。 案例二 本钢氧气厂主冷爆炸事故及处理 　　　　　 事故的发生、判断及原因浅析 6月19日12时30分左右，3号机在正常操作的情况下，各部参数突然发生变化。产品氧主冷中气氧和液氧的纯度均下降，上塔压力上升，下塔压力下降，进塔空气量增加。根据主冷液氧、气氧纯度同时下降，浓度差增大，及上塔压力上升、下塔压力下降等典型症状，我们断定3号机主冷泄漏。 6月22日停机后，主冷液面高度约3.4m ，下塔液面高度0.8m 左右。我们有意在23日8时才排液。此时，上塔液面降至2.5m不再继续下降，下塔液面达到仪表最大量程（1.5m ）。将下塔液体排放，使液位降至仪表的量程内后停止排放，则液面不再继续上升。此现象说明停机后上塔的流体靠其自重漏到下塔，证实了“主冷泄漏”的推断，泄漏