墩柱技术交底汇编.docVIP

******桥墩柱施工技术交底通知单 施工单位：************高速公路项目经理部 编号：MWY- 单位工程 ****大桥 交底时间 2015.8.18 分部工程 基础及下部构造 分项工程 墩柱 接受班组及 管理部门 ****大桥墩柱班组组长 工程数量 36 进度要求 65天 质量 标准 质量 标准 1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 2、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状和片状老锈的钢筋不得使用；钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。 3、钢筋加工的质量应符合下表的规定： 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 4、钢筋骨架的制作与安装质量应符合下表规定： 项 目 允许偏差 受力钢筋 间距 两排以上间距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 绑扎钢筋往尺寸 长、宽 ±10 网眼尺寸 ±20 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 4、混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。 5、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，且应在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土。 6、对于桩顶露出钢筋必须进行防水处理，避免钢筋锈蚀。可采用水泥砂浆涂抹覆盖法或采用胶带缠绕法进行保护。 7、混凝土保护层厚度：净保护层厚度为7.5cm，混凝土保护层允许偏差为±5mm。 施工程序及操作要点 施工程序及操作要点 施工程序及操作要点 施工程序及操作要点 一、施工准备 1、施工测量放样 测量组进行桩基竣工检查并放出墩柱的中心位置、轴线和高程控制点，并进行桩位保护。 2、施工现场准备 （1）进行桩基混凝土的凿毛工作，凿至比桩顶设计标高高出2-3cm，即预留设计要求嵌入长度。桩头凿除完毕后，根据设计及监理文件要求对桩基进行无损检测。 （2）清理工作场地，为下一步的装吊工作创造一个宽敞的工作环境。 （4）对所有参加墩柱施工的有关人员进行质量和安全的技术交底，使每个人都掌握施工的操作程序和重要环节。 施工机具准备 根据施工需要配备一下机械设备：挖机1台（PC-200）、吊机1台（25t）、平板车1台、电焊机1台（B500)、切筋机1台、钢筋弯曲机1台、插入式振捣棒1台。 墩柱施工 1、钢筋制作和安装 （1）钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严禁不合格材料进场。 （2）钢筋工程严格按图纸及规范施工，由现场施工员检查合格后报监理检查。 （3）钢筋在钢筋车间下料成型，钢筋骨架在钢筋加工车间利用胎具制作成型，或在现场就位安装，主筋在制作前必须调直。主筋一般应用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯距处。主筋采用焊接连接，弯起钢筋和主筋采用电弧焊连接，箍筋与主筋为绑扎连接。 （5）钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架起吊时无明显变形并能够入模，在必要时可以采用点焊的形式加固。 （6）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用钢筋定位，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。 （7）钢筋骨架下放至设计位置后，要严格控制钢筋骨架轴线的中心偏差，使之满足规范要求。 （8）钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能指标均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进行检测。 （9）钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只有检查合格后，再请监理工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求； 2、模板安装 （1）模板应按设计要求准确就位，且不宜与脚手架连接； （2）安装模板时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生移位； （3）模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施； （4）模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部搞成等应符合设计要求，节点联系应牢固； （5）固定在模板上的预埋件和预留孔洞内均不得遗漏，安装应牢固，位置应准确； （6）模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋数量位置、预埋预留件数量位置，一切检查无误后待监理签认方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超过允