智慧工程服务2015 创新服务成果.pdfVIP

智慧工程服務 CTCI 藉由2015 年一系列先進成果的產出，在智慧工程服務上開創了一個嶄新的局面。 這些令人振奮的突破，包括了專案資訊整合管控、專業技術精進、作業自動化等，已 被廣泛地應用到我們在世界各地的EPC 工作，並且獲得豐碩的成就。 2016 年，CTCI 將在工程管理及專業技術精進，以及作業自動化等方向持續研究發展， 以強化核心設計能力，增進專案執行效率。我們進行了iEPC 的開發，將EPC 作業從 階段性處理作到微分處理，使所有的變動都能即時看到，做到有效的整合與管理，創 造差異化，以提升競爭力。在專業技術的精進，我們正在開發雷擊保護風險評估及分 析、可靠度、可用度及可維修度分析(RAM)之研究、松脂岩膨脹玻化微珠分析與應用、 QR Code/RFID 於建造工程的應用…等，並依照更新後的各類規範與蒐集彙整的國內 外資料，修改內部設計準則和既有工程軟體。 未來將增加微分管控的開發，來強化專案管控能力，藉此提昇CTCI 競爭力，拉大與 競爭者的差距，成為最值得信賴的全球工程服務團隊。 2015 創新服務成果 專業技術精進 故障模式影響分析及關鍵性分析之開發 故障模式影響分析及關鍵性分析(Development of Failure Mode Effect Analysis and Critical Analysis, FMEA/CA)之開發，是為了建置CTCI 製程安全團隊的核心技術， 其效益包含了(1) 最佳實務、方法論以及實務經驗的整合，(2) 制定CTCI FMEA/CA 的工作指導書，(3) 增進FMEA/CA 在研討實作上的技能。 薄膜技術應用於零排放系統之基本設計 零排放系統是利用最先進的廢水處理技術來淨化產生的廢水，且所產生的廢水幾乎全 部回收利用。近年來，在零排放系統，薄膜技術是最具經濟性的。CTCI 依據相關文 獻與工程標準，對應用於零排放的薄膜製程之系統設計及製程參數進行了完整的研究， 藉由本研究，CTCI 已具備執行此製程之基本設計能力。 鋼柱埋入墩柱之設計 廠房結構之鋼柱底部需要固定在 RC 基礎。當柱尺寸較小時一般會採用基板（base plate ）加上錨定螺栓將鋼柱底部固定在RC 基礎上，但是當鋼柱斷面較大且受力較大 時，基板的強度往往不足以有效的將力量傳遞到RC 基礎。解決這個問題的方法通常 是將鋼柱埋入RC 柱墩，並採用剪力釘將鋼柱的力量逐漸的轉移到RC 墩柱，然後RC 墩柱再將力量傳遞至RC 基礎。目前這種應力傳遞機制不清楚，導致目前所使用的設 計方法偏向保守，圖1 所示之工程實例可看出墩柱段所使用的剪力釘頗為密集，而圖 2 則顯示墩柱相當長且所使用的鋼筋也相當多。針對鋼柱與 RC 墩柱間力量之傳遞機 制進行探討，推導出更精確的分析設計方法。此法經過實體結構力學之實驗，證明其 正確性。CTCI 透過此項技術之研發，提昇了在鋼結構設計之能力，並對工程界做出 具體貢獻。 圖1 鋼柱埋入柱墩施工 圖2 RC 柱墩含鋼柱之鋼筋 桁架式錐頂貯槽設計 大型貯槽之頂板設計在實務設計上多採用柱支撐結構，然而支撐柱的存在會導致內容 物逸散及影響內浮頂操作。為了避免以上的問題，考量桁架結構具備無柱支撐、構件 簡單、重量輕、容易製作各種造型的特色，故可選為取代柱支撐結構的方案。 然而，大多數商業儲罐設計軟件無法提供桁架支撐錐頂的設計。因此，需要依靠商業 鋼結構軟件來進行設計。由於使用這種方法，需要熟練的鋼結構設計軟件的使用者； 而且如必要時，還需要反覆修改模型，直至滿足規範要求為止，這將需要大量的工時。 有鑑於此，CTCI 參考現有設計案例和設計標準，分析、整理成設計規則庫模塊，並 與SAP2000 OAPI （開放應用程序編程接口）組件集成開發桁架錐頂結構自動設計程 式。不僅可以快速得到合理的設計結果外，同時提供撿料及重量計算，以利成本估算。 桁架式錐頂貯槽設計 往復式壓縮機氣流脈動及管線振動分析 煉油石化工廠中往復式壓縮機，由於其規律性進氣和排氣之特性，於管線系統產生之 氣流脈動是引起管線振動之主要原因。因此，藉由與國立台北科技大學產學合作方式， 以往復式壓縮機管線實務案例為研討分析主題，透過其學術專業與相關軟體資源，共 同研討壓縮機氣流脈動與管線振動理論，並建立可行之分析模式與標準程序及提升對 專業設備廠商分析報告之判讀能力，以提升往復式