卡特325B液压泵介绍的知识.docVIP

（一）调节器操作　　1．恒功率流量控制（油泵开始变量前）　　调节器操作如图4 -6和图4-7所示 　　2．恒功率流量控制（油泵开始变量之后）　　如图4-8和图4-9所示，随着主泵负载的增加，功率变换压力码和主泵传递压力PD也增大（，。比甩，大）。作用在控制柱塞14的顶端表面47和轴肩46上的压力为已增大的功率变换压力巧和主泉传递压力，P。，二者之和大于弹簧22和30的合力。控制柱塞14通过销21压到控制柱塞24上。通道49关闭，通道48打开，使通道17中的主泵传递压力，。经通道25到达卡环34的底而。主泵传递压力，。作用在卡环34顶面上，经通道35供给柱塞腔37。卡环34顶面和底面所作用的丰泵传递压力是相等的，由于卡环34底而面积比顶面而积大，故卡环34克服弹簧30和弹簧28的阻力将柱塞32推起。柱塞32与缸体通过枢销31机械连接，使缸体 　　3，梭阀14、24控制柱寒15、17、20、25、35．通道21．销22、27、28、30．弹簧26弹簧腔31枢销32．柱塞34．膏环37．柱塞腔44．先导泵4 5上泵50调整螺钉，。．主油泵传递压力　　功率变换压力　　图4-8调节器操作（油泵开始变量之后。　　图4-5的局部）　　转动到较小的角度位置，以使油泵继续变量。　　当柱塞32向上运动时，弹簧30压缩，将柱塞24推起，通道48关闭，通道49部分打开，油从通道25流入弹簧腔26。由于弹簧腔26与油箱相通，卡环34底面的压力变得小于主泵传递压力PO，柱塞32停止向上运动。当作用在卡环顶面上的主泵传递压力，。大于底面压力时，柱塞32开始向下运动。由于弹簧30的压缩力减小，控制柱塞23开始向下　　运动，通道49关闭，通道48部分打开，由于主泵传递压力F。经通道25到达卡环底面柱　　塞32开始再次向上移动。当主泵传递压力，。再度增加，并且进一步压缩弹簧27时，栓塞24和32将按I、面所述方式动作。当丰泵传递压力P。与弹簧28、30和27的反力之和相等时，柱塞32处于平衡位置，缸体的角度也保持在这一位置。通过保持通道48和49处于微开状态而使控制柱塞24也处于平衡位置。转动调整螺钉50，可以改变弹簧22的压缩力，进而改变主泵的排量。弹簧压缩力增大，使主泵排量增大。 　　4梭阀14、24.控制柱塞15、17、20、25、35.通道21销22、27、　　30弹簧26.弹簧腔31.枢销32.柱塞33、38.螺栓34.卡环　　37.柱寒腔44.先导泵45．上泵PD．主油泵传递压力PG．先　　导泵传递压力PS．功率交换压力　　图4-6 调节器操作（图4-5的局部）  　　当系统工作负载较小时，来自通道15较高的主泵输送压力，。或先导泵传递压力，。，　　作用在控制柱塞14的轴肩46上，来自通道20的功率变换瓜力，。作用在控制柱塞14的顶端表面47上，控制柱塞14将销21推下，试图使控制柱塞24向下移动，但是由于主泵　　传递压力PD、先导泵传递压力，PG和功率变换压力码之和小于弹簧22、27和30所产生的联合反力，故控制柱塞24不会下移。弹簧30的弹力比弹簧27的弹力小，故弹簧30比弹簧27先收缩，通道48关闭，而通道49打开，在通道25和弹簧腔26问形成开口油路。弹簧腔26的油箱玉力作用在卡环34底而上，柱塞腔37中的主泵传递压力P。或先导泵传递压力，。使柱塞32和卡环34向下移动，直到螺栓33与螺栓38接触为止。由于柱塞32通过　　枢销31与缸体机械连接，缸体回转到最大角发位置，使油泵形成最大排量。 　　3．反向流动控制　　如图4 -10所示，当所有操纵杆都处于空挡位置时，主控制阀54的中心旁路通道52中的油流流量是最大的。当操纵杆轻微移动进行微调控制操作时，上泵的部分油流进入通道51，降低了中心旁路通道中的油流流量。于是，流人中心旁路通道52的油流被反向流动节流孔53节流，反向流动控制压力PN在管道11内增大。调节器（增大或减小反向流动控制压力PN）根据中心旁路通道52的油流流量大小而动作。当所有的操纵杆都处于空　　挡位置时，反向流动控制压力删最大，油泵的排量保持最小。　　管道11中的反向流动控制压力，。经油口12进入调节器，作用在柱塞13的顶面上。　　柱塞13试图向下运动。功率变换压力巧作用在控制柱塞14的端面47上，主泵传递压　　力，。或先导泵传递压力，。作用在柱塞14的轴肩46上，同时也作用在套筒19的内表面　　上。套筒19试图推动柱塞13向上运动。　　当作用在柱塞13上的反向流动控制压力PN比作用在套筒19上的压力之和大时，柱　　塞13向下运动，进行反向流动控制。柱塞13向下运动的同时，套筒19通过销l被向下　　压，使控制柱塞14被压下，这时缸体角度减小，主泵排量减小，这